Nakayama PB5221, Manual

Page: 73 / 84

RO
73
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Combustibil
Avertisment: Benzina este foarte inflamabilă. Evitați să fumați sau să aduceți orice flacără sau scânteie în apropierea combustibilului.
Ștergeți toate deversările înainte de a porni motorul.
Asigurați - vă că opriți motorul și lăsați - l să se răcească înainte de a porni motorul.
Țineți flăcările deschise departe de zona în care se manipulează sau se depozitează combustibilul.
Important: Nu fo losiți niciodată ulei pentru utilizarea motoarelor cu 4 cicluri sau a motoarelor cu 2 cicluri răcite cu apă.
Nu folosiți niciodată "COMBUSTIBIL FĂRĂ ULEI (
BENZINĂ BRUTĂ
)".
Nu utilizați niciodată combustibil cu apă.
Combustibilul amestecat care a rămas nefolosit pentru o perioadă de o lună sau mai mult poate înfundă carburatorul sau poate duce la funcționarea
necorespunzătoare a motorului. Puneți combustibilul rămas într
- un recipient etanș și păstrați - l în camera întunecată și răcoroasă.
Vă rugăm să cereți "benzină mixtă pentru motoare cu 2 timpi răcite cu aer" la cea mai apropiată benzinărie sau să folosiți combustibilul obținut p rin
introducerea benzinei fără plumb cu cifră octanică 94 sau mai mare și a uleiului special pentru motoare cu 2 timpi răcite cu aer într-un recipient de
amestecare în conformitate cu următoarele proporții și apoi agitarea pentru a se amesteca bine.
Raporturile de amestecare:
Folosiți un ulei de tip special pentru 2 cicluri (30 ml de ulei pentru fiecare 1 l de benzină fără plumb cu cifra octanică 94 sau mai mare).
Alimentarea cu combustibil a unității
1. Desfaceți și scoateți capacul de combustibil. Așezați capacul pe un loc fără praf
.
2. Introduceți combustibil în rezervorul de combustibil până la 80% din capacitatea maximă.
3. Fixați bine capacul de combustibil și ștergeți orice scurgere de combustibil în jurul unității.
Operațiunea
Proceduri de pornire și oprire a motorului
Pornirea unui motor rece (imaginea E, pagina 2 și imaginea G)
1. Mutați comutatorul de oprire în poziția "START".
2. Împingeți ușor pompa de amorsare în mod repetat (de 7- 10 ori) până când combustibilul intră în pompa de amorsare.
3. Porniri la rece: Trageți maneta în sus pentru a închide starterul.
4. Trageți de mânerul starterului până când motorul pornește fals. Dacă rezervorul de combustibil nu a fost golit, trageți motorul de pornire.
5. Împingeți maneta de starter spre interior (o manevră excesivă a manetei de starter va cauza inundarea motorului, ceea ce va face dificilă pornirea acestuia).
6. Trageți de mânerul starterului până când motorul pornește.
7. Lăsați motorul să se încălzească timp de câteva minute înainte de a - l folosi de una până la trei ori și motorul ar trebui să pornească.
Pornirea unui motor cald (imaginea E, pagina 2 și imaginea G)
Dacă rezervorul de combustibil nu a fost golit, trageți de frânghia de pornire de una - trei ori și motorul ar trebui să pornească.
Atenție! NU FOLOSIȚI STARTERUL!
Dacă rezervorul de combustibil a fost golit, după reumplere, repetați pașii 3 - 7 la pornirea motorului la rece.
Pornirea un ui motor rece (imaginea E, pagina 3 și imaginea G)
1. Mutați comutatorul de contact în poziția ''START".
2. Împingeți ușor pompa de amorsare în mod repetat (de 7 - 10 ori) până când combustibilul intră în pompa de amorsare.
3. Trageți în sus maneta de blocare pentru a închide starterul.
4. Deplasați trăgaciul de accelerație și mențineți - l în poziție cu ajutorul dispozitivului de blocare a accelerației (dacă este prezent).
5. Trageți de mânerul starterului până când motorul pornește fals.
6. Împingeți maneta de starter s pre interior( o pornire excesivă a manivelei de starter va cauza inundarea motorului, ceea ce va face dificilă pornirea acestuia).
7. Trageți de mânerul starterului până când motorul pornește.
8. Când motorul este pornit, deconectați demarorul prin rotirea manetei de înăbușire la "RUN ".
9. Decuplați dispozitivul de blocare a accelerației (dacă este prezent) apăsând scurt pe trăgaciul accelerației.
10. Lăsați motorul să se încălzească timp de câteva minute înainte de utilizare.
Pornirea unui motor cald (imaginea E, pag ina 3 și imaginea G)
Maneta starterului pe "RUN"
• Dacă rezervorul de combustibil nu a fost golit, trageți starterul de una - trei ori și motorul ar trebui să pornească.
• Dacă rezervorul de combustibil a fost golit, după reumplere, repetați pașii 1 -2-7 .
Avertisment: Dacă frânghia de pornire este trasă în mod repetat cu starterul în funcțiune, aceasta poate inunda motorul și face dificilă pornirea.
Dacă ați inundat motorul, scoateți bujia și trageți ușor de mânerul cablului de pornire pentru a elimina excesul de combustibil; apoi uscați electrozii bujiei și
puneți
-o la loc pe motor.
Oprirea motorului
• Eliberați trăgaciul de accelerație și lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de câteva secunde.
• Mutați comutatorul în poziția STOP.
Utilizarea hamului de umăr
1. Asamblați și reglați hamul de umăr și centura.
2. Reglați butonul de pe umăr și deplasați cârligul spre talie, apoi reglați centura (dacă este inclusă o centură).
3. Agățați fila de închidere de cârligul hamului.
4. Dacă nu se echilibrează, reglați cârligul hamului și ghidonul până când se echilibrează.
AVERTISMENT! Cârligul este situat în șoldul drept, iar dispozitivul de închidere rapidă este situat în exterior.
Înainte de utilizare, vă rugăm să verificați hamul de umăr și să confirmați că este în regulă. Dacă întâmpinați un pericol, vă rugăm să opriți imediat mașina de
tăiat perii și să trageți fila de eliberare rapidă, mașina de tăiat perii va fi îndepărtată de corpul dumneavoastră.