23
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
BG
Помпа (снимки L, M, N)
Инструкции за работа
1. Проверете всеки закопчал и се уверете, че те са здраво закрепени.
2. Поставете двете шайби по права линия, а коланът - в подходяща стегнатост.
3. Всяко съединение на маркучите трябва да се затегне, за да се предотврати изтичането на рога.
4. Преди да стартирате двигателя, изключете клапана. Разхлабете винта за регулиране на налягането и издърпайте
регулатора на налягането до върха.
5. Стартирайте двигателя, за да захранвате пръскачката, поддържайте правилна оборота. Натиснете регулатора на
налягането до дъното. Поддържайте налягането около 21-35 кг, като регулирате винта за регулиране на налягането.
6. Отворете клапана, за да започнете да пръскате.
7. След приключване на пръскането издърпайте регулатора на налягането до върха и използвайте пръскачката с прясна
вода, за да почистите останалите химикали.
Смазване на помпата
1. Сменете двигателното масло след използване на пръскачката през първите 10 часа, 50 часа, а оттам на всеки 70 часа.
2. Изцедете замърсеното моторно масло, като отвиете пробката.
3. След като се завинтва щепсела за източване, махнете капака на маслото и вкарайте отново # 30-40 свежо двигателно
масло.
4. Поддържайте нивото на маслото на 2/3 от стъклото за масло.
5. Винаги пълнете мазните чаши с грес. Завийте на чашките за мазнина 2-3 цикъла на всеки 2 часа пръскане.
Отстраняване на неизправности
Повреда на подаване и нестабилност на налягането.
1. Проверете дали смукателният маркуч изтича или е залепен.
2. Отворете клапана, за да освободите излишния въздух.
3. Извадете смукателната камера и камерата за изпускане на вода проверете дали клапанният блок е заседнал или
повреден.
Изтичане на цилиндър
1. Свалете прахоустойчивия капак и навийте регулиращите пръстени.
2. Ако все още е напразно, заменете V - опаковките в цилиндъра.
Снимка L
1. Въздушна камера
2. Винт за регулиране на
налягането
3. Регулатор на налягането
4. Шкив
5. Маркуч за преливник
6. Клапан
7. Всмукателен маркуч
8. Маркуч за пръскане
9. Манометър
Снимка M
1. Капак за вход за масло
2. Корпус на крана
3. Щепсел за източване
4. Стандартно количество
масло
Снимка N
1. Монтаж на клапани
2. Точка за регулиране
3. Точка за регулиране
4. Вход за вода
5. Всмукателна камера
* Производителят си запазва правото да прави малки промени в дизайна на продукта и техническите спецификации без предварително известие,
освен ако тези промени не повлияят значително на работата и безопасността на продуктите. Частите, описани / илюстрирани в страниците
на ръководството, които държите в ръцете си, могат да се отнасят и за други модели от продуктовата линия на производителя с подобни
характеристики и може да не бъдат включени в продукта, който току-що сте закупили.
* Моля, обърнете внимание, че нашето оборудване не е проектирано за използване в търговски, търговски или промишлени приложения.
Гаранцията ни ще бъде анулирана, ако машината се използва в търговски, търговски или промишлени предприятия или за еквивалентни цели.
* За да се гарантира безопасността и надеждността на продукта и гаранционната валидност, всички дейности по поправка, проверка, ремонт или
подмяна, включително поддръжка и специални настройки, трябва да се извършват само от техници от оторизирания сервиз на производителя.
Скоростта е твърде висока
Лентата за управление не натиска
плътно плъзгача на регулатора или
изключва плъзгача на регулатора
Настройте или сглобете
устройството
плъзгач на губернатора
Ненормален звук
Грешка в клапана
Кулачният редуктор е повреден
Регулирайте празнината на
клапана.
Обновете разпределителния вал.
Изтичане на карбуратор
Пин клапан, залепващ с мръсотия
Леко натиснете карбуратора или
почистете
О-пръстен деформиран
Подновете
