MX-PG PG 3010F, Instruction Manual, Page: 128 / 135

128
Масляная сигнализация
Масляная сигнализация предназначена для
того, чтобы предотвратить повреждение
двигателя из-за дефицита масла в картере.
Прежде чем уровень масла в картере
опустится ниже предельной метки, масляная
сигнализация автоматически отключает
двигатель (выключатель зажигания остается
в положении „ON“ (Вкл)). Если масляная
сигнализация отключила двигатель, залейте
моторное масло.
5. 2. ЗАПРАВКА
• Откройте крышку топливного бака.
• Проверьте уровень.
• Если уровень низок, долейте топливо.
• Заливайте бак до указанной метке на сетчатом
топливном фильтре.
• Откройте крышку топливного бака.
• Проверьте уровень.
• Если уровень низок, долейте топливо.
• Заливайте бак до указанной метке на сетчатом
топливном фильтре.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
1. Бензин очень легко воспламеняется и при
определенных условиях даже взрывоопасен.
2. Заправку производить при выключенном
и остывшем двигателе в хорошо
проветриваемом месте. Запрещается курение
во время заправки или в помещении,
в котором хранится бензин, в этих
условиях не допускайте открытого огня и
искрообразования.
3. При заправке не допускайте переполнения
бака (в заливной горловине не должно стоять
топливо).
После заправки правильно и надежно
закрыть крышку бака. Во время заправки
старайтесь не проливать бензин.
Вытекший бензин или его пары могут
воспламениться. Если бензин все таки
пролился, обеспечьте его высыхание, прежде
чем запускать двигатель.
4. Избегайте частого или продолжительного
контакта топлива с кожей и вдыхания его
паров.
5. ХРАНИТЕ ТОПЛИВО В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ
ДЕТЕЙ МЕСТЕ.
Пользуйтесь бензином с октановым числом
не ниже 90.
Мы рекомендуем неэтилированный бензин, так
как он оставляет меньше остатков в двигателе
и на свечах зажигания, что увеличивает срок
службы выхлопной системы.
Запрещается использовать старый или
загрязненный бензин и масляно-бензиновые
смеси. Не допускайте загрязнения бака -
защищайте от попадания в него воды и грязи.
Иногда во время работы с большой
потребляемой нагрузкой можно услышать
легкий детонационный стук двигателя. Это
нормальное явление, не являющееся поводом
для беспокойства.
Если детонационный стук низкого или высокого
тона появляется при обычной потребляемой
нагрузке и нормальных оборотах двигателя,
вам следует использовать бензин другой марки.
Если и это не решит проблемы, обратитесь за
помощью к авторизованному дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эксплуатация двигателя
с постоянным детонационным стуком
высокого или низкого тона может привести
к повреждению двигателя. Эксплуатация
двигателя с постоянным детонационным
стуком высокого или низкого тона считается
неправильным использованием, что
аннулирует ограниченную гарантию, так как
она не покрывает повреждение деталей из-за
неправильного использования.
5.3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА
На генераторном агрегате предусмотрено
заземление, соединяющее рамную конструкцию
устройства с выводами заземления розеток
переменного тока. Заземление не соединено