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2)
À tous les deux (2) mois :
i) Test d’étanchéité: le V.f.I. gonflable doit subir un test
d’étanchéité, en le gonflant complètement par la bouche jusqu’à
ce qu’il soit bien ferme, et en le laissant ainsi gonflé pendant 16
heures. S’il y a une fuite, le V.f.I. ne gardera pas sa fermeté et il
devra être remplacé. Si le V.f.I. gonflable a une fuite, il doit être
apporté au détaillant de produits Mustang pour évaluation et
réparation, s’il y a lieu. Réemballer le V.f.I. gonflable selon les
instructions à la section Réemballage (page 10).
ii) Test de la valve de gonflage à bouche : pour vérifier la valve
de gonflage à bouche, gonfler complètement le V.f.I. gonflable
au moyen du gonfleur à bouche et tenir la valve sous l’eau.
S’il y a des bulles, dégonfler et gonfler de nouveau et vérifier
encore une fois. S’il y a toujours présence de fuite, consulter le
détaillant de produits Mustang pour évaluation et réparation.
iii) Effectuer un examen visuel complet. Voir Liste de contrôle sur
l’état de préparation (page 4).
Effectuer ces tests plus souvent si le V.f.I. est exposé à des
dommages potentiels ou utilisé dans des conditions extrêmes.
3)
Après chaque gonflage
– Réarmer le V.f.I. gonflable. Voir
Comment réarmer votre V.f.I., page 8.
4)
Une fois par année
– faire les vérifications suivantes au début
de chaque saison de navigation de plaisance, après avoir gonflé
le compartiment ou si l’intégrité du compartiment gonflable est
douteuse.
i) Vérifier toutes les composantes pour s’assurer qu’il n’y a ni
saleté ni corrosion. Nettoyer ou remplacer, si nécessaire. Voir
Liste de contrôle sur l’état de préparation (page 4).
ii) Examiner visuellement le V.f.I gonflable pour déceler
tout dommage, abrasion excessive, usure, déchirure ou
contamination. Porter une attention toute particulière aux
coutures, courroies et pièces métalliques. Dans le doute,
retourner le V.f.I. au détaillant de produits Mustang pour
évaluation et/ou réparation.
iii) Tester la valve de gonflage à bouche : voir le test de gonflage
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