ENTRETIEN
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Retirer l’écrou à frein élastique et la rondelle plate se trouvant
sur le côté droit du corps de la pelle. Figure 30.
Retirer le boulon et le roulement métallique de l’intérieur du
corps de la pelle. Figure 31.
Tirer doucement l’impulseur du côté droit vers l’extérieur.
Figure 31.
Insérer le nouvel impulseur de façon à ce que celui–ci
s’engage dans la poulie d’entraînement. Figure 31.
Insérer le boulon avec le roulement métallique à partir de
l’intérieur du corps de la pelle. Figure 31.
Attacher au moyen de l’écrou à frein élastique et de la rondelle
plate.
Faire tourner l’impulseur manuellement de quelques tours
pour vérifier qu’il fonctionne correctement.
ATTENTION : Si l’impulseur ne tourne pas correctement,
cela peut causer de graves dommages au moteur. S’assurer
que l’impulseur tourne sans problème avant de démarrer la
pelle.
Rattacher le corps supérieur au corps inférieur à l’aide des
onze (11) vis. Serrer solidement.
Remplacement de la lame de raclage
Pour remplacer une lame de raclage endommagée ou usée,
procéder comme suit :
Retirer les trois (3) écrous à frein élastiques attachant la lame
de raclage. Figure 32.
Retirer la lame de raclage usagée.
Installer la nouvelle lame de raclage selon le même mode que
pour le retrait. Figure 32.
Attacher la lame de raclage en position en attachant celle–ci
au moyen des trois (3) écrous à frein élastique. Serrer
fortement.
Faire tourner l’impulseur de quelques tours manuellement
pour vérifier qu’il fonctionne correctement.
Figure 30
Écrou à frein élastique
& rondelle plate
Roulement
métallique
Figure 31
Impulseur engagé avec la
la poulie d’entraînement
Côté
droit
Écrou à frein
élastiques
Figure 32
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