Gain
Input
EBC
Remote
High Level
Input
6V - 0,1V
Prot.
ON.
+12V
GND
Ch.1
Ch.2
Power
REM
M
anuel - M
TX RTP8x3
Merci !
Merci d’avoir fait confiance à MTX en achetant un amplificateur hautes performances de la série RFL. Une bonne installation combinée
à des subwoofers MTX adaptés donnera des résultats hallucinants. Elle vous permettra de tenir éveillé vos voisins pendant des heures
(des nuits), de couper le souffle à vos amis et de renvoyer dans leur bac à sable les petits joueurs...
Caractéristiques :
• Caisson de grave amplifié
• Ampli bloc mono classe-D
• Subwoofer : 3x20cm (3x8”)
• Ampli puissance Max : 1080W
• Ampli puissance RMS : 360W
• Commande EBC incluse
• Entrées haut et bas niveau
• Dimensions : 32x31x82cm
Connecteur d’alimentation (+12V) : C’est l’alimentation de l’amplificateur. Ce bornier doit être connecté directement à la borne +12V
de la batterie. Pour éviter les parasites, il faut prendre soin de ne pas faire passer le câble d’alimentation à moins de 15cm du système
électrique de la voiture ou des câbles RCA. MTX recommande l’utilsation de câble de 10mm2 100% en cuivre.
Connecteur “Remote” (REM) : C’est la commande d’allumage et d’extinction de l’amplificateur. Pour allumer l’ampli, il faut appliquer
un +12V sur cette borne. La commande “Remote” se trouve dans les câbles de votre source avec l’inscription “Remote” ou “Power
Antenna”.
Connecteur de masse (GND) – C’est le bornier qui doit être relié à la masse de votre véhicule. Une masse de très bonne qualité est
indispensable. Il faut un contact de haute qualité avec vis et écrous sur la tôle à nu (enlever la peinture avec une brosse métalique). Plus
la masse est courte, meilleur sera le résultat. Il faut utiliser la même section de câble que pour l’alimentation (6mm2).
LED de protection (Prot) : Lorsque l’amplificateur est en protection thermique (trop chaud) ce LED s’allume en rouge.
LED temoin d’allumage (ON) : Ce LED est allumé en rouge lorsque l’amplificateur est en fonction.
Entrées RCA (Input) : Ces entrées RCA se connectent à votre source si elle est équipée de sorties RCA. Le niveau minimum est de 0,1
Volt, le niveau maximum est de 6 Volts. MTX recommande d’utiliser des câbles RCA “twistés” de qualité (comme chez StreetWires par
exemple) pour éliminer les problèmes de parasite.
Niveau de sensibilité (GAIN) – Ce réglage permet d’aligner la sensibilité de votre tube amplifié avec celle de votre source. Elle varie sur
l’amplificateur de 0,1 à 6V. Cette commande n’est pas un volume ! Cela ne sert à rien de la mettre à fond.
Ajuster le niveau de sensibilité (Gain)
1. Tourner le potentiomètre dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (au minimum)
2. Avec une chanson bien dynamique, monter le volume de la source au 3/4 du volume maxi
3. Augmenter le potentiomètre “Gain” jusqu’à entendre de la distortion (son dégradé)
4. Diminuer le niveau d’une heure sur le potentiomètre
5. Votre amplificateur est calibré avec la source
Entrées haut-niveau (High Level Input) : Votre tube amplifié MTX accepte le signal provenant des câbles haut-parleur de votre source
(dans le cas ou votre source ne serait pas équipée de sorties RCA). Des adapteurs sont fournis à cet effet. Il suffit d’y brancher vos câbles
haut-parleurs et de brancher les adaptateurs dans le connecteur “High Level Input”.
Port EBC (External Bass Control - EBC Port) : Ce port permet la connexion de la commande déportée EBC livrée de
série. Elle vous permet de régler le niveau du subwoofer assis aux places avant.
Connecteurs et réglages :
Installation et montage :
MTX vous recommande de faire appel à un installateur spécialisé pour le montage de votre MTX RTP8x3. Tout mauvais branchement
peut gravement endommager ce produit, vos haut-parleurs ou encore le système électrique de votre véhicule. Veuillez à vérifier deux
fois les branchements avant de mettre en marche votre système audio.
1. Déconnectez la masse de la batterie du véhicule.
2. Déterminez l’emplacement de votre MTX RTP8x3. Pour un bon fonctionnement, il faut laisser de l’air devant la section amplificateur
(pour son refroidissement) et devant le subwoofer.
3. Faites passer un câble d’alimentation de la batterie jusqu’au connecteur marqué ”+12V” sur l’amplificateur. Ne pas connecter ce
câble pour le moment. Lors du passage à travers une tôle, il faut utiliser un caoutchouc de protection pour que le câble ne s’endom-
mage pas. Attention à bien utiliser la section de câble recommandée.
4. Il faut installer un fusible et un porte fusible à moins de 20cm de la batterie du véhicule. C’est une protection très importante pour
vous et votre véhicule en cas d’accident ou de court-circuit. Vous pouvez maintenant connecter le câble d’alimen12V sur la
borne positive (rouge) de la batterie.
5. Trouvez une très bonne masse, la plus courte possible (donc proche de l’amplificateur). Le point de contact doit être décapé (plus de
peinture) pour assurer un contact optimal et un transfert de courant maximum. Utiliser la même section de câble que pour l’alimenta-
tion. Branchez la masse au connecteur marqué “GND” sur l’amplificateur puis visser l’autre extrémité à la tôle du véhicule.
6. Connectez un câble de commande d’allumage (remote) et d’extinction de votre source au bornier marqué “Rem.” sur l’amplificateur.
Ce câble est généralement de petite section et de couleur bleue. Il se trouve à l’arrière de votre source. Il est parfois marqué “remote”
ou “power antenna”.
7. Connectez les câbles RCA de votre source aux borniers marqués “INPUT”. Si votre source n’est pas équipée de câbles RCA, vous pouvez
utiliser les adaptateurs haut niveau fournis (High Level Input). Il faut alors brancher les câbles haut-parleur de votre source à ces
adaptateurs, puis brancher l’adaptateur dans le bornier “High Level Input”.
8. Vérifiez tous les points de montage précédents, en particulier le câblage et les connexions. Si tout est en ordre, vous pouvez recon-
necter la masse de la batterie. Puis placez le fusible dans son porte fusible.
Attention : pour commencer les réglages, la sensibilité “GAIN” sur l’amplificateur doit être en position minimum, dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre.
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