3.2. Nettoyage et entretien
a)
Contrôler régulièrement si le filtre n'est pas encrassé. Le contrôle ne nécessite
pas d’enlever le couvercle. En cas d'accumulation de saletés, nettoyer le filtre.
b)
Fermer la vanne (fig. 1) avant de dévisser le couvercle du filtre à eau. Ensuite,
enlever le filtre du boîtier et le rincer à l’eau propre. Réinstaller l'élément
filtrant, lubrifier la bague d'étanchéité et le filetage en utilisant, par exemple,
de l'huile de silicone ou un spray à base de téflon (voir fig. 4) et installer le
couvercle.
ATTENTION :
Le couvercle doit être toujours fixé ou desserré
manuellement. Ne jamais utiliser à cette fin les outils.
c)
Après avoir nettoyé et réinstallé les éléments filtrants, vérifier l'étanchéité
entre le couvercle et le boîtier.
ATTENTION ! Un couvercle mal scellé entraînera l'aspiration d'air par
la pompe à eau de mer du moteur, ce qui provoquera une surchauffe du
moteur.
d)
Pour éviter d'endommager le filtre à eau il est important de vidanger l'eau ou
remplir le système d'anti-gel pendant les périodes de gel en hiver. Afin de
vidanger le tamis, il convient d’enlever le tuyau. Le boîtier est muni d’un
bouchon de vidange. Il est important de ne pas déverser l’anti-gel dans la voie
d'eau lors du remplissage du système. L’anti-gel est un produit toxique.
