elementami
podwozia
przewidzianymi do podnoszenia
np.
progi, rama itp.
(patrz
instrukcję obsługi danego pojazdu lub skontaktuj się z producentem albo
jego
oficjalnym przedstawicielem
)
.
W zależności od rodzaju pracy jaką chcemy
wykonać przy aucie należy urządzenie
odpowiednio podłożyć
bliżej przodu lub
tyłu
,
jednakże mając na uwadze fakt, że
większość pojazdów jest cięższa w pobliżu
sinika
i na ta stronę zazwyczaj będą przeważać.
Upewnić się, że podpora nie jest
zablokowana
trzpieniem i ma swobodę ruchu. Dopasować
rozstaw
podpór.
Do
podłączenia
korby
z mechanizmem urządzenia użyć dołączonego przegubu
krzyżakowego
(Cardana), W przypadku użycia wiertarki mocujemy ją
bezpośrednio do trzpienia
wychodzącego z
przekładni. Kręcąc mechanizmem
unoszenia/opuszczania przy pomocy dołączonej korby lub zewnętrznego
urządzenia w kierunku zgodnym ze wskazówkami zegara
unosić pojazd bacznie
obserwując jego zachowanie.
Przy nierównomiernie wyważonym pojeździ
e
podczas unoszenia
przeważy się on na cięższą
stronę
i
będzie unoszona jedynie
jego część
-
jest to normalne.
Po podniesieniu na odpowiednią wysokość
i przy
odpowiednim ustawieniu
(środka ciężkości)
auta na urządzeniu
będzie możliw
e
pochyleni
e
go na drugą stronę, gdyż urządzenie działa na zasadzie kołyski.
NIE
WOLNO
wchodzić pod uniesiony pojazd bez zabezpieczenia go. W tym celu należy
użyć
odpowiednich podpórek
pod autem (nie wchodzą w skład zestawu.)
W
ypoziomowane auto
(2. i 3.
R
ysunek
poniżej
)
zablokować
za pomocą bolca na
drążku stabilizującym
w żądanej pozycji auta
i dla bezpieczeństw
a
również użyć
podpór
np. pod osiami.
Wtedy uzyskamy dostęp niemal do całego podwozia.
