MS ENERGY NEUTRON n3, Instruction Manual

Page: 67 / 244

MK
16
УПАТСТВО ЗА ВОЗЕЊЕ
Пред возење
 Одберете примерно место за возење.
 Расклопете го електричниот скутер во согласност со упатствата (
Металните
иглички во механизмот за превртување мора да бидат во правилна
позиција и механизмот за заклучување мора да биде затегнат!
).

За време на возење, за да спречите повреда,
секогаш применувајте ги сите сигурносни
мерки, вклучувајќи носење на заштитна кацига,
ракавици, заштита за лактови и колена и
останата заштитна опрема.
Возење
 Притиснете го копчето за вклучување. Брзината
фабрички се поставува во прв степен на пренос.
 Заради сигурност, електричниот скутер има
сигурно стартување што значи дека моторот може
да се стартува само кога брзината на возилото е
над 0. Тоа спречува стартување на моторот кога
случајно ќе се притисне рачката за забрзување. За
да започнете со возење, ставете ја едната нога на
плочата за стоење на скутерот, а другата на тлото
и бутнете го скутерот како што би направиле со
класичен скутер. Кога скутерот ќе се стартува и
кога брзината му е над 0, лесно почнете да ја користите рачката за
забрзување за да го стартувате моторот. Кога моторот ќе се стартува, ставете
ја другата нога на даската за стоење и продолжите да возите.
 При возење прилагодете го степенот на пренос помеѓу 1 и 3, користите светла
согласно со условите на улица и согласно со ситуацијата.

Кога ќе ја отпуштите рачката за забрзување, скутерот автоматски пополека ќе
успорува користејќи ја таа енергија за лесно полнење на батеријата
(регенерација). За потребите при кочење, притиснете ја рачката за кочење со
која ќе ја активирате предната електрични кочница и задниот диск на
кочницата.

Бидете свесни за можноста од непредвидени и ненадејни препреки на
вашиот пат и иконтролирајте ја брзината.
Кочење
 Користите ја рачката за задната кочница за кочење. Секогаш пазете и
прилагодете ја брзината за да можете сигурно да застанете.
 Што е поголем притисокот, тоа е посилна силата за кочење. Бидете свесни
дека силното кочење може да резултира со несреќа заради лизгање на
тркалата, губење на рамнотежа и пад. Силното кочење може да предизвика
и оштетување на гумите или тркалата.