Monosem TFC 2, Original Instructions Manual, Page: 8 / 80

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1 - SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
ie asc ine darf nur von spe iell esc ultem ersonal enut t, instand e alten und repartiert erden, dass er die er teei enen isi en informiert urde
ie auf den asc inenauf le ern, den u e rauf le ern und in diesem and uc an e e enen ic er eitsvorsc riften m ssen un edin t
ein e alten erden
ic vor dem efa ren ffentlic er er e rs e e davon er eu en, dass die estimmun en der eltenden tra enver e rsordnun und die
eset e un insic tlic der ic er eit am r eitsplat ein e alten erden
Befolgen Sie die empfohlenen Vorsichts maß nahmen :
● Gelenkwelle : Beachten Sie die Anbauhinweisschilder.
● Arbeiten Sie nicht unter der Sämachine.
● Spuranzeiger : Beim Klappen nicht unter der Maschine aufhalten!
● Klapprahmen : Beim Klappen nicht unter der Maschine aufhalten!
ACHTUNG :Wegen des hohen Gewichts darf die Sämaschine nie auf beide Zentralräder abgestellt werden. Das An-und Abhängen der
Sämaschine ist strikt
verboten, wenn die Sämaschine ist strikt verbiten, wenn die Sämaschine eingeklappt ist. Sie muß ausgeklappt sein für diese Arbeiten.
● Handhabung gefährlicher Produkte : Bitte beachten Sie die Anweisungen des Herstellers.
ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
us t lic u den in diesem and uc ent altenen n eisun en die eset e un e lic der ic er eits und nfallver tun svorsc riften
ein alten
ie auf der asc ine und i rem u e r an e rac ten uf le er liefern ic ti e in eise f r einen efa rlosen insat und tra en ur
nfallver tun ei
m tra enver e r die tra enver e rsordnun ein alten
ic vor r eits e inn mit der er endun der asc ine vertraut mac en rend der r eit ist es daf r u sp t
n anlie ende leidun tra en, die nic t von sic e e enden eilen erfasst erden ann
s empfie lt sic , em den lti en ormen einen c lepper mit a ine oder erroll el u ver enden
ic davon er eu en, dass die unmittel are m e un frei ist eine inder
er ransport von ersonen oder ieren auf der asc ine ist rend der r eit oder eim a ren stren ver oten
ie asc ine darf em den eltenden ic er eitsnormen nur an den daf r vor ese enen upplun spun ten an e n t erden
esondere orsic t ist eim n und uppeln der asc ine am c lepper e oten
ic eim uppeln der asc ine von der ric ti en a e der t t en er eu en, damit die asc ine sta il ste t
ic vor dem n uppeln davon er eu en, dass die orderac se des c leppers ric ti elastet ist
ie allastelemente m ssen an den daf r vor ese enen alterun en und em den orsc riften des c lepper erstellers an e rac t
erden a ei die ma imale c slast und das ul ssi e esamt e ic t ein alten
ie f r den ransport vor esc rie enen orric tun en eleuc tun , enn eic nun an rin en und i re un tion pr fen
lle ernsteuerun en eile, c lauc , us m ssen so positioniert sein, dass sie nic t un e ollt et ti t erden und dadurc nf lle oder
c den ervorrufen nnen
or dem efa ren von ffentlic en er e rs e en die asc ine em erstelleran eisun en in ransportstellun rin en
en a rersit niemals ei laufendem c lepper verlassen
a r esc indi eit und eise m ssen immer dem el nde an epasst sein l t lic e ic tun s nderun en vermeiden
tra enla e, en un und remsen erden von den etra enen und e o enen er eu en eein usst a er se r ac sam sein und
darauf ac ten, dass en un und remsvorric tun en ut ansprec en
n urven erste ende e enst nde, freitra ende eile und c un masse er c sic ti en
ic vor eder enut un der asc ine davon er eu en, dass alle c ut vorric tun en an e rac t und in utem ustand sind
or eder enut un ontrollieren, o alle c rau en und uttern fest an e o en sind
ic nic t im r eits ereic der asc ine auf alten
orsic t n den fern esteuerten r anen, ins esondere auf denen mit draulisc em e el reis, ann es uetsc und sc er onen e en
or erlassen des c leppers oder vor edem in riff an der asc ine otor a sc alten, ndsc l ssel a ie en und v lli en tillstand
aller e e ten eile a arten
ic nic t isc en c lepper und asc ine auf alten, o ne uvor die ar remse an e o en und oder eile unter die der ele t u a en
ic vor edem in riff an der asc ine davon er eu en, dass diese nic t un e ollt in etrie eset t erden ann
ie in sc rau e nic t um e en der ef llten asc ine enut en
DANGER
DANGER DANGER