Pour une restitution amplifiée ou modérée des
graves, le niveau des graves peut être corrigé
depuis le siège conducteur avec le réglage
externe (1) selon la pièce de musique ou le sen-
timent personnel.
6) Si d’autres amplificateurs sont utilisés dans le
système HiFi, réduisez les canaux dont le niveau
serait trop élevé pour adapter le volume des
canaux entre eux. (Si le volume total ne devrait
pas atteindre le niveau souhaité, utilisez des
amplificateurs plus puissants dans les canaux
trop faibles).
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Solution des problèmes
Si lors de l’allumage de l’installation, aucun son
n’est audible, les LEDs POWER (4) et PROTEC-
TION (5) peuvent vous aider à localiser le problème.
8.1 Aucune LED ne brille
1) Vérifiez les fusibles (21) sur l’amplificateur
(3 x 30 A) et le fusible supplémentaire de la bat-
terie de la voiture (100 A). Remplacez tout fusible
défectueux. N’utilisez que des fusibles avec les
valeurs indiquées, en aucun cas de valeur
supérieure. L’amplificateur peut être endom-
magé, dans ce cas, la garantie devient caduque.
2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le
câble masse; vérifiez les connexions et la solidité
du câble.
3) Vérifiez si la t12 V est bien présente à la
borne RMT (19) de l’amplificateur. Si ce n’est pas
le cas, retirez le câble de la borne RMT et bridgez
brièvement les bornes RMT (19) et BATT (20). Si
l’amplificateur s’allume, le problème réside dans
l’absence de tension d’alimentation: vérifiez la
sortie 12 V de l’autoradio (ou l’interrupteur séparé
ou la clé de contact) et également le cordon de
liaison correspondant à l’amplificateur.
8.2 La LED verte POWER brille
1) Vérifiez le câble de liaison entre l’amplificateur et
la source. Les fiches sont-elles bien insérées? Le
câble est-il interrompu?
2) Vérifiez la source. La source est-elle allumée?
Sont les sorties correctes utilisées? La source
est-elle défectueuse?
3) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne présentent
pas d’interruption.
4) Vérifiez les haut-parleurs reliés.
8.3 La LED rouge PROTECTION brille
L’amplificateur est protégé par un circuit de protec-
tion contre les courts-circuits aux sorties haut-par-
leurs et contre les surchauffes. La LED rouge PRO-
TECTION (5) s’allume lorsque ce circuit est activé.
En cas de surchauffe, l’amplificateur se rallume
automatiquement une fois qu’il a refroidi. En cas de
court-circuit aux sorties haut-parleurs, après l’émi-
nation du problème, vous devez couper l’amplifica-
teur de la tension d’alimentation pour réinitialiser le
circuit de protection (par exemple retirez brièvement
le fusible supplémentaire).
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Caractéristiques techniques
Puissance de sortie
Puissance totale: . . . . . . . . . 750 W
MAX
Canaux 1 – 4
mode bridgé 4
Ω
: . . . . . . . 2 x 140 W
RMS
mode 4 canaux 2
Ω
: . . . . . 4 x 75 W
RMS
mode 4 canaux 4
Ω
: . . . . . 4 x 50 W
RMS
Canal subwoofer
HP 2
Ω
: . . . . . . . . . . . . . . . 1 x 250 W
RMS
HP 4
Ω
: . . . . . . . . . . . . . . . 1 x 180 W
RMS
Bande passante: . . . . . . . . . . 10 – 30 000 Hz,
-0,5 dB
Impédance HP minimale
Canaux 1 – 4
mode 4 canaux: . . . . . . . . 4 x 2
Ω
mode bridgé: . . . . . . . . . . 2 x 4
Ω
Canal subwoofer: . . . . . . . . 1 x 2
Ω
Entrées Ligne: . . . . . . . . . . . . 6 x RCA
sensibilité: . . . . . . . . . . . . . . 0,11 – 8,8 V
impédance: . . . . . . . . . . . . . 20 k
Ω
Filtres
passe-bas: . . . . . . . . . . . . . 40 – 220 Hz,
24 dB/oct.
passe-haut: . . . . . . . . . . . . . 40 – 220 Hz,
18 dB/oct.
Passe-bande
fréquence limite inférieure: 40 – 150 Hz,
18 dB/oct.
fréquence limite supérieure: 150 Hz, 18 dB/oct.
Séparation des canaux: . . . . . 81 dB
Rapport signal/bruit: . . . . . . . . 101 dB
Taux de distorsion: . . . . . . . . . < 0,1 %
Alimentation: . . . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V
/90 A
Température ambiante: . . . . . 0 – 40 °C
Dimensions: . . . . . . . . . . . . . . 245 x 65 x 545 mm
Poids: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 kg
D’après les données du constructeur.
Tout droit de modification réservé.
Per una riproduzione con bassi più o meno forti,
il livello dei bassi può essere corretto con il rego-
latore esterno (1) a seconda del brano di musica
e del gusto personale.
6) Se l’impianto HiFi contiene altri amplificatori,
ridurre il livello dei canali troppo forti per adattare
il volume di tutti canali. (Se in questo caso, il
volume globale non dovesse raggiungere il livello
desiderato, montare degli amplificatori più potenti
nei canali troppo deboli.)
8
Eliminazione di difetti
Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’auto-
mobile non si sente niente, si può localizzare il
difetto osservando i due LED POWER (4) e PRO-
TECTION (5).
8.1 Non si accende nessun LED
1) Controllare i fusibili (21) sull’amplificatore (3 x 30 A)
e quello vicino alla batteria dell’auto (100 A). Sosti-
tuire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con i valori
indicati. Non inserire in nessun caso un valore
maggiore. L’amplificatore potrebbe subire dei
danni e la garanzia non sarebbe più valida.
2) Controllare il cavo di alimentazione 12 V nonché
il cavo di massa. I collegamenti devono essere
corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.
3) Verificare se al morsetto RMT (19) dell’amplifica-
tore è presente una tensione di +12 V. In caso
negativo, staccare il cavo dal morsetto RMT e pon-
ticellare brevemente i morsetti RMT (19) e BATT
(20). Se l’amplificatore si accende ora, significa
che manca la tensione di comando. Controllare
l’uscita 12 V dell’autoradio (oppure l’interruttore
separato o l’accensione della macchina) nonché il
cavo di collegamento verso l’amplificatore.
8.2 Il LED verde POWER rimane acceso
1) Controllare i cavi di collegamento dalla sorgente
fino all’amplificatore. I connettori sono inseriti be-
ne? È interrotto il collegamento?
2) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite so-
no quelle giuste? È difettosa la sorgente?
3) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli
altoparlanti.
4) Controllare gli altoparlanti collegati.
8.3 Il LED rosso PROTECTION rimane acceso
L’amplificatore è equipaggiato con un circuito di pro-
tezione contro i cortocircuiti alle uscite per altopar-
lanti nonché contro il surriscaldamento. Se il circuito
di protezione reagisce, il LED rosso PROTECTION
(5) rimane acceso. In caso di surriscaldamento,
l’amplificatore si accende automaticamente dopo il
raffreddamento. Nel caso di cortocircuito alle uscite
per gli altoparlanti, dopo l’eliminazione del difetto
separare l’amplificatore dalla tensione d’esercizio
(p. es. togliere brevemente il fusibile) per risettare il
circuito di protezione.
9
Dati tecnici
Potenza d’uscita
Potenza globale: . . . . . . . . . 750 W
MAX
Canali 1 – 4
a ponte con 4
Ω
: . . . . . . . . 2 x 140 W
RMS
a 4 canali con 2
Ω
: . . . . . . 4 x 75 W
RMS
a 4 canali con 4
Ω
: . . . . . . 4 x 50 W
RMS
subwoofer
con altoparlanti a 2
Ω
: . . . 1 x 250 W
RMS
con altoparlanti a 4
Ω
: . . . 1 x 180 W
RMS
Banda passante: . . . . . . . . . . 10 – 30 000 Hz,
-0,5 dB
Impedenza min. altoparlanti
Canali 1 – 4
a 4 canali: . . . . . . . . . . . . . 4 x 2
Ω
a ponte: . . . . . . . . . . . . . . 2 x 4
Ω
canale subwoofer: . . . . . . 1 x 2
Ω
Ingressi Line: . . . . . . . . . . . . . 6 x Cinch
Sensibilità: . . . . . . . . . . . . . . 0,11 – 8,8 V
Impedenza: . . . . . . . . . . . . . 20 k
Ω
Filtri
Passabasso: . . . . . . . . . . . . 40 – 220 Hz,
24 dB/ott.
Passaalto: . . . . . . . . . . . . . . 40 – 220 Hz,
18 dB/ott.
Passabanda
frequenza limite inferiore: . 40 – 150 Hz,
18 dB/ott.
frequenza limite superiore: 150 Hz, 18 dB/ott.
Separazione canali: . . . . . . . . 81 dB
Rapporto S/R: . . . . . . . . . . . . 101 dB
Fattore di distorsione: . . . . . . . < 0,1 %
Alimentazione: . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V
/90 A
Temperatura d’impiego
ammessa: . . . . . . . . . . . . . . . . 0 – 40 °C
Dimensioni: . . . . . . . . . . . . . . . 245 x 65 x 545 mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 kg
Dati forniti dal costruttore.
Con riserva di modifiche tecniche.
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I
F
B
CH
