Mise hors service
• Éteignez d'abord le régulateur de vitesse (commutateur en position «OFF»).
• Débranchez ensuite l'accu du régulateur de vitesse.
• Éteignez l'émetteur.
Branchement d'un ventilateur
• Sur le régulateur de vitesse, il y a un branchement pour un ventilateur sous un cache. Il doit
avoir une tension de fonctionnement de +5V=.
• Respectez la polarité correcte de la fiche. Le moins (-) est en direction du dissipateur
thermique.
• Le flux d'air du ventilateur doit être dirigé vers le dissipateur thermique.
• Des vis adéquates ou un collier peuvent être utilisés pour le montage.
Élimination
Jetez l'appareil devenu inutilisable suivant les lois en vigueur.
Caractéristiques techniques
Nombre de cellules NiCd/NiMH : .. 6 x 2 (7.2V x 2), deux accus semblables ayant chacun
6 cellules sont nécessaires
BEC: ............................................... 5V=, 1A
Courant permanent (total) : ........... 5 minutes/45A, 30 secondes/60A, 1 seconde/150A
(données valables pour 2 moteurs ; donc par ex. 2 x 22,5A
pour 5 minutes)
Type de moteur : ............................ 2 x 540 (14,4 V)
Limite moteur : ............................... 19T (par moteur)
Fréquence de base : ..................... 1kHz
Raccordement de l'accu : .............. 2 x Tamiya
Raccordement du récepteur : ....... JR
Fonctions : ...................................... marche proportionnelle avant, frein,
marche proportionnelle arrière
Poids : ............................................ env. 136,5g (avec câbles et dissipateur thermique)
Dimensions (L x l x H) : ................. env. 56 x 45 x 28mm (avec dissipateur thermique)
Protection contre la surchauffe : ... > +93°C
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de modifications techniques et de l'équipement.
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