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1. Einstellmodus „EXP“
• Durch Drücken der Tasten „+“ bzw. „-“ lässt sich die Gaskurve (Vorwärtsfahrt!) einstellen (Einstellbereich -100 bis
+100).
Bei dem Wert „0“ ist die Gaskurve (Vorwärtsfahrt) linear (siehe Bild 32).
Bei negativen Werten (Bild 33) erfolgt ein sanftes Losfahren, z.B. ideal bei losem Untergrund (oder bei
Truckmodellen). Die Räder können dadurch nicht so schnell durchdrehen.
Positive Werte (Bild 34) können z.B. bei griffigem Untergrund eingestellt werden. (Teerstraße). Das
Fahrzeug kann besser beschleunigen.
• Drücken Sie nochmals die Taste „ENTER“. Im Display wird „BR“ schwarz hinterlegt („BR“ = „Brake“ = Bremse).
Hier kann die Bremskurve (bzw. Rückwärtsfahrt) eingestellt werden.
• Durch Drücken der Tasten „+“ bzw. „-“ lässt sich die Bremskurve einstellen (Einstellbereich -100 bis +100).
Bei dem Wert „0“ ist die Bremskurve linear (siehe Bild 35).
Bei negativen Werten (Bild 36) setzt die Bremse sanft ein und ist dadurch besser dosierbar, z.B. auf
losem Untergrund.
Positive Werte (Bild 37) führen zu einer hart einsetzenden Bremse, was das Fahrzeug bei griffigem
Untergrund schnell verlangsamt.
• Durch Drücken der Taste „ENTER“ gelangen Sie zurück zur Auswahl des Einstellmodus „EXP“, „CUR“ bzw. „VTR“,
siehe Bild 29/30/31.
• Verlassen Sie das Einstellmenü mit der Taste „EXIT“, die Einstellungen werden automatisch gespeichert.
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R: 0
BR
:-80
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R: 0
BR
: 75
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R: 0
BR
: 0
Bild 35
Bild 36
Bild 37
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R
: 0
BR: 0
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R
:-32
BR: 0
TH_CURV 11.2V
M:EXP
R
: 43
BR: 0
Bild 32
Bild 33
Bild 34
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