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• Partant du menu principal (voir la figure 5), appuyez sur la touche «ENTER»
pour sélectionner ensuite la fonction «9:SPEED» à l'aide des touches «+»
ou «-» (figure 62).
• Appuyez ensuite une nouvelle fois sur la touche «ENTER» pour accéder au
menu de réglage (figure 66).
• Les touches «+» ou «-» vous permettent de commuter entre les deux servos
«ST» = servo de direction (figure 66) et «TH» = servo de gaz/frein (figure
67).
• Appuyer sur la touche «ENTER».
Pour le servo de direction vous pouvez appuyez de nouveau sur pour
commuter entre la vitesse de braquage (indiquée dans la figure 66 par
«SPD.FL.») et la vitesse de débraquage (indiquée dans la figure 65 par
«SPD.BK»).
• Modifiez cette valeur à l'aide des touches «+» ou «-» dans une plage entre
0% et 100% (le réglage de base étant 0% dans les deux cas).
Quittez le menu de réglage par la touche «EXIT», les réglages seront
automatiquement sauvegardés.
L'ajustement du servo de direction amène le véhicule à ne pas réagir par à-coups à des mouvements
rapides du volant.
Le réglage du servo de gaz/frein peut réduire le patinage des roues lors d'une forte accélération sur un
sol glissant.
La vitesse de braquage et de débraquage ne peut être limitée que si vous bougez le volant (ou le levier
de gaz/frein) à une vitesse supérieure à celle réglée. Les mouvements plus lents du servo sont transmis
1 pour 1 au servo.
SPEED 11.2V
ST
TH
SPD.FL.0 %
SPD.BK:0 %
SPEED 11.2V
ST
TH
SPD.FL.0 %
Figure 66
Figure 67
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