109
E
E
4.3. Tubos de refrigerante (Fig. 4-10)
Quite el panel de servicio
D
(tres tornillos) y la cubierta de la tubería frontal
A
(dos
tornillos) y cubierta de la tubería posterior
B
(cinco tornillos).
1
Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
2
Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
3
Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que
no haya fugas de gas. (Consulte apartado 4.4. Prueba de fuga de gas del tubo
de refrigerante.)
4
Aspire las líneas de refrigerante a través del puerto de reparaciones de las
válvulas de parada de líquido y de gas. A continuación, abra completamente las
válvulas de parada (tanto las válvulas de parada de líquido como las de gas).
Esta operación le permitirá conectar completamente las líneas refrigerantes de
las unidades interiores y exteriores.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el com
-
presor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en
las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las
válvulas a la presión adecuada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrige-
rante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
5
Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.
4. Instalación de los tubos del refrigerante
4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante
(1) Conecte las herramientas para pruebas.
•
Asegúrese de que las válvulas de parada
A
B
están cerradas y no las abra.
•
Añada presión a las líneas de refrigerante a través del puerto de reparaciones
C
de la válvula de parada de líquido
A
y de la válvula de parada del gas
B
.
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
1
Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), espere cinco minutos y compruebe que la
presión no se ha reducido.
2
Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), espere cinco minutos y compruebe que
la presión no se ha reducido.
3
Presurice a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
2
G) y tome la temperatura ambiental y la
presión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce, las
tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1°C, la presión variará unos 0,01 MPa
(0,1 kgf/cm
2
G). Haga las correcciones necesarias.
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
Fig. 4-10
A
Cubierta de la tubería frontal
B
Cubierta de la tubería
C
Válvula de parada
D
A
B
C
E
F
Fig. 4-11
A
Válvula de retención <Lado de líquido>
B
Válvula de retención <Lado de gas>
C
Puerto de servicio
D
Sección Abierto/Cerrado
E
Tubo local
F
Sellado, igual para lado de gas
G
Cubierta del tubo
A
B
C
D
E
F
G
D
E
F
G
C
D
Panel de servicio
E
Radio del codo: 100 mm - 150 mm
F
Correa
RG79Y968H01_05_es.indd 109
1/8/2018 1:10:30 PM
