MIRKA ros650cv, Operating Instructions Manual

Page: 103 / 116

102
Sümptom Võimalik põhjus Lahendus
Madal võimsus ja/või aeglane
vabakäik
Ebapiisav õhusurve Kontrollige õhumagistraali survet taldlihvija sis-
selaskes ajal, mil tööriist töötab vabakäigul. See
peab olema 6.2 Bar (90 psig/620 kPa). Kontrollige
õhumagistraali survet taldlihvija sisselaskes ajal,
mil tööriist töötab vabakäigul. See peab olema 6.2
Bar (90 psig/620 kPa).
Summuti ummistunud Summuti mahavõtmist vaata paragrahvis “Korpuse
Demontaaž”. Summutit pos 37 saab puhastada
sobiva puhta puhastuslahusega, kuni saasteained
ja takistused on eemaldatud. Kui summutit ei saa
nõuetekohaselt puhastada, siis tuleb see välja
vahetada. Vahetage element pos 38, summuti
sisetükk (Vaata paragrahvi “Korpuse koostamine”).
Ummistunud sisendsõel Puhastage sisendsõel sobiva puhta puhastusla-
husega. Kui sõela ei õnnestu puhastada, vahetage
see välja
Üks või mitu laba on kulunud või pu-
runenud
Paigaldage täiskomplekt uusi labasid (nõueteko-
haseks tööks peab välja vahetama kõik labad).
Katke kõik labad kvaliteetse suruõhutööriistade
õliga. Vaata “Mootor demontaaž” ja “Mootori
montaaž”.
Seesmine õhuleke mootori korpuses, mill-
est annab tunnistust normaalsest suurem
õhutarbimine ja väiksem kiirus
Kontrollige mootori nõuetekohast joondamist ja
lukustusrõngaste haakumist. Kontrollige, kas
rõngastihend lukustusrõnga soones ei ole kahjus-
tatud. Võtke maha mootorisõlm ning paigaldage
mootorisõlm uuesti. Vaata “Mootori demontaaž” ja
“Mootori montaaž”.
Mootori osad on kulunud Teostage mootorile kapitaalremont. Võtke ühen-
dust volitatud Mirka hoolduskeskusega
Kulunud või purunenud spindli laagrid. Vahetage kulunud või purunenud laagrid. Vaata
“Balanssiirvõlli ja spindli demontaaž” ja “Spindli
laagrid, AirSHIELD™ ja balanssiirvõlli koost”.
Õhuleke läbi kiirusregulaatori
ja/või klapivarre
Must, purunenud või paindunud klapi
vedru, klapp või klapipesa.
Demonteerige, vaadake üle ja vahetage välja kulu-
nud või kahjustatud osad. Vaata sammusid 2 ja 3
paragrahvis “Korpuse demontaaž” ja sammusid 2
ja 3 paragrahvis “Korpuse montaaž”.
Vibratsioon/ ebaühtlane töö
Ebaõige lihvklots. Kasutage ainult konkreetse masina jaoks kon-
strueeritud patjasid ja raskusi.
Liidesepadja või muu materjali lisamine. Kasutage ainult konkreetse masina jaoks kon-
strueeritud abrasiivi ja/või liidest. Ärge kinnitage
midagi taldlihvija lihvklotsi esiküljele, mis ei ole
spetsiaalselt konkreetse lihvklotsi ja taldlihvijaga
kasutamiseks konstrueeritud.
Ebapiisav õlitus või välise prügi kogun-
emine.
Demonteerige taldlihvija ning puhastage see so-
biva ja puhta puhastuslahusega. Pange taldlihvija
kokku. (Vaata “Hooldusjuhend”).
Kulunud või purunenud tagumine võ
eesmine mootori laager.
Vahetage kulunud või purunenud laagrid. Vaata
“Mootori demontaaž” ja “Mootori montaaž”.
Vaakummasinate puhul on võimalik liigse
vaakumi tekkimine tasase pinna lihvimisel,
mis põhjustab lihvklotsi kleepumise lihvi-
tava pinna külge.
SGV masinatel lisage spindli padjale lisaseibid, et
suurendada pilu lihvklotsi ja katte vahel. CV masin-
ate vähendage vaakumsüsteemi kaudu vaakumit
ja/võ lisage lihvklotsile lisaseibe.
Rikete otsimise juhend
Märkus: Kõik veerus ‚Lahendus’ viidatud peatükid leiate käsiraamatu lõpust, peatükist ‚Hooldusjuhend’.