78
MIRKA 12,000 RPM
77 mm (3 in.) LICHTGEWICHT
Excentrische Schuurmachines
ONDERHOUDSINSTRUCTIES
OPMERKING
: Om te kunnen genieten van een expliciete of impliciete garantie, moet het apparaat hersteld worden door een
goedgekeurd Mirka Service Center. De volgende algemene onderhoudsinstructies mogen enkel opgevolgd worden nadat de garantieter-
mijn verstreken is.
INSTRUCTIES VOOR DEMONTAGE
Het vervangen van handvaten:
1. Het handvat (27) heeft twee “klepjes” die zich onder de in- en
uitlaat rond de schuurmachine klemmen. Open met een
kleine schroevendraaier een van de klepjes van het handvat.
Duw de schroevendraaier dan verder onder het handvat en
wrik het handvat los van de schuurmachine. Om een nieuw
handvat te monteren neemt u de klepjes van het handvat, die
naar buiten moeten wijzen. U brengt het handvat op één lijn
met de schuurmachine en schuift het onder de (25) regelhen-
del. Dan duwt u het handvat neer tot het op de schuurma-
chine zit. Zorg ervoor dat de twee klepjes zich onder de in- en
uitlaat bevinden
Demontage van de motor
1. Schroef het apparaat lichtjes vast met behulp van de
(MPA0026) T-7 onderhoudsklem of een klem met kussentjes.
Gebruik een (36) 17mm moersleutel voor schijven om de (24)
spindel vast te draaien en draai de (37) schijf af de spindel
tegen de wijzers van de klok in.
2. Verwijder de (12) sluitring met de (MPA0025) T-6 moersleutel
voor motorsluitringen /spindeltrekker. De motorassemblage
kan nu uit de (29) behuizing worden getild. Haal de (11) O-
ring van de afsluitring.
3. Schroef de motorassemblage vast door de (13) asstabilisator
vast te schroeven in een klem met kussentjes en verwijder de
(1) bevestigingsring uit het uiteinde van de asstabilisator en
de (5) O-ring uit de (4) cilinder.
4. Verwijder de (3) achterste eindplaat. Hiervoor kan het nodig
zijn de (3) achterste eindplaat te ondersteunen met een
apparaat dat de lagers scheidt. Druk de asstabilisator lichtjes
door het lager en verwijder de (4) cilinder, de vijf (7) bladen
en de (6) rotor. Verwijder de (8) spie uit de (13) asstabilisa-
tor. Steun de (9) voorste eindplaat met een apparaat dat de
lagers scheidt en druk zachtjes de (13) asstabilisator door het
lager. Het kan nodig zijn het (10) lager te verwijderen met een
apparaat dat de lagers scheidt als deze samen met de as en
de stabilisator mee uit de voorste eindplaat kwam.
5. Verwijder de lagers uit de eindplaten door middel van het ap-
paraat (MPA0036) T-8 om lagers uit de eindplaat te drukken.
Demontage van de asstabilisator en spindel
1. Schroef het uiteinde van de as van de (13) asstabilisator in
een klem met kussentjes. Maak met een dunne schroeven-
draaier de gegroefde kant van de (23) bevestigingsring los en
verwijder de ring.
2. Schroef het vrouwelijk uiteinde van de (MPA0271) T-11
adapter van 5/16-24 naar ¼-20 in het mannelijk uiteinde
van de (MPA0025) moersleutel voor onderhoud. Schroef
de (MPA0025) moersleutelassemblage voor onderhoud
handvast in de (24) spindelassemblage. Verhit de grootste
kant van de asstabilisator zachtjes met propaangas of een
heteluchtpistool tot de temperatuur ongeveer 100° C (212°
F) bereikt, en dit om de lijm te verzachten. Oververhit het
onderdeel niet. Verwijder de spindelassemblage door met de
schuiver de spindel enkele keren flink naar buiten te slaan.
Laat de onderdelen afkoelen tot ze weer veilig zijn om vast te
nemen.
3. Verwijder de (17) bevestigingsring uit de (24) spindelassem-
blage. Gebruik een klein apparaat om lagers te scheiden om
het (20) lager, (21) het vulstuk, het (22) lager, het (23) vulstuk
en het (24) leertje te scheiden van de spindelassemblage.
4. De AirSHIELD™ componenten worden op hun plaats
gehouden door de zachte druk van de (16) bevestiging. Deze
componenten kunnen bij verwijdering beschadigd worden
en het is mogelijk dat ze na demontage weggegooid moeten
worden. Om de (16) bevestiging te verwijderen, gebruik een
O-ring haakje of een #8 metalen schroef om de bevestiging
te grijpen en los te trekken. Verwijder de (15) klep en (14)
filter uit het boorgat van de asstabilisator. Als de bevestiging
en de klep niet werden beschadigd, kunnen ze terug gebruikt
worden. De filter dient echter vervangen te worden wanneer
alles weer gemonteerd wordt.
Demontage van de behuizing:
1. Voor NV (niet-vacuüm) en CV (centraal vacuüm) machines,
volgt u de stappen van deel I hierna. Voor SGV (self gener-
ated vacuüm) machines, volgt u de stappen van Deel III.
I. Dit gedeelte is enkel van toepassing voor NV (niet-vacu-
üm) en CV (centraal vacuüm) machines
.
A) Draai de (40) behuizing van de geluiddemper en de (38)
geluiddemper zelf los. Verwijder de (39) geluiddemper en het
inzetstuk van de geluiddemper uit de (40) behuizing van de
geluiddemper. Voor NV (niet-vacuüm) machines ga naar B.
Voor CV (centraal vacuüm) machines, ga naar Deel II.
B) Verwijder de (34) 77 mm (3 in.) niet-vacuüm bedekking.
II. Dit gedeelte volgt op Deel I voor machines met CV (cen-
traal vacuüm) uitlaat:
A) Verwijder de (59) schroef, (58) het leertje en de (57) moer.
B) Verwijder de (55) 19 mm (3/4 in.) SuperVAC™ CV wartelu
-
itlaatassemblage (standaard) of de (56) SuperVAC™ CV 28
mm (1 in.) warteluitlaatassemblage (optioneel) uit de (35) 77
mm (3 in.) SuperVAC™ bedekking.
C) Verwijder de (35) 77 mm (3 in.) SuperVAC™ bedekking uit de
(29) behuizing.
III. Dit gedeelte is enkel van toepassing voor machines met
SGV (zelfgen. vacuüm) uitlaat:
AA) Schroef de (46) SGV-bevestiging los met een hexagonale
moersleutel van 8 mm.
B) Verwijder de (47) 28 mm (1 in.) slang SGV-warteluitlaatas-
semblage (standaard) of de (49) 19 mm (¾in.) slang SGV-
warteluitlaatassemblage uit de (54) SuperVAC™ adapter.
C) Trek de SGV-bevestiging uit het boorgat van de (47 of 49)
warteluitlaatassemblage en verwijder de twee (45) O-ringen.
D) Verwijder de (35) 77 mm (3 in.) SuperVAC™ bedekking uit de
(29) behuizing. Ga naar stap 2.
2. Zet de (32) toerentalbediening in de middenste stand en
verwijder de (33) bevestigingsring. Noot: Als de machine
een stofzuigfunctie heeft, moet de stofzuiguitlaatassemblage
verwijderd worden (zie Deel 1 voor de verwijdering) alvorens
de (33) bevestigingsring kan worden verwijderd met een slui-
tringtang. De toerentalbediening kan nu gewoon uitgetrokken
worden. Verwijder de (31) O-ring.
3. Draai de (43) businlaatassemblage uit de (29) behuizing.
Verwijder de (42) veer, (41) klep, (40) zitting, (35) steel en
(36) O-ring.
4. Duw de (26) PEN uit de (29) behuizing en verwijder de (25)
regelhendel. Duw dan in eender welke richting de (28) huls
eruit.
INSTRUCTIES VOOR MONTAGE
Noot: Alle montage moet uitgevoerd worden wanneer de on-
derdelen schoon en droog zijn. Alle lagers moeten op hun plaats
geduwd worden met de juiste werktuigen en procedures zoals
beschreven door de fabrikant van de lagers
Montage van de behuizing:
1. Duw de (28) huls in de (29) behuizing gelijk met de zijkant
van de bovenzijde van de (25) regelhendel. Monteer de
regelhendel in de (29) behuizing met de (26) PEN.
2. Vet de (31) O-ring lichtjes in en plaats hem in de groef van de
(32) toerentalregeling. Monteer de (30) klepsteel en O-ring
(schoongemaakt en lichtjes ingevet) en plaats de (32) toeren-
Summary of Contents for ROS 325
Page 2: ......
Page 89: ...87 6 2 90 psig 620 38 39 Mirka AirSHIELD 2 3 2 3 machine SGV CV...
Page 103: ...101...
