MIRKA ROS 325, Operating Instructions Manual

Page: 19 / 104

17
STÖRUNGSBEHEBUNG
Achtung: Alle Teile die unter “Lösung” genannt werden befinden sich am Ende des Handbuches in “Wartungsinstruktionen”
Symptom Mögliche Ursache Lösung
Ungenügender Luftdruck Den Luftdruck am Einlass der Schleifmaschine
kontrollieren, während das Gerät mit freier Drehzahl
läuft. Er muss 6.2 Bar (90 psig/620 kPa) betragen.
Verstopfte(r) Schalldämpfer In dem “Demontage von Gehäuse”-Abschnitt wird
dargestellt wie man den Schalldämpfer ausbaut.
Der Schalldämpfer (Teil Nummer 38) kann mit einer
sauberen, passenden Reinigungslösung gespült
werden, bis alle Verschmutzungen und Verstop-
fungen entfernt sind. Falls der Schalldämpfer nicht
ordnungsgemäß gereinigt werden kann, muss er
ausgetauscht werden. Mit dem Teil 39, Schalldämp -
fereinsatz, ersetzen (wird im Abschnitt „Montage
des Gehäuses“ beschrieben.
Verstopfter Lufteinlassfilter Den Lufteinlassfilter mit einer sauberen, geeigneten
Lösung reinigen. Falls der Lufteinlassfilter nicht
sauber wird, muss er ausgetauscht werden.
Niedrige Kraft und/oder niedrige
freie Drehzahl
Ein oder mehrere Blätter abgenutzt oder
gebrochen
Ein komplettes Set von neuen Blättern installieren
(für eine gute Wirkung müssen alle Blätter ausge-
tauscht werden). Alle Blätter mit einem Qualitätsöl
für pneumatische Geräte bestreichen. Beschreibung
in den Abschnitten „Demontage des Motors“ und
„Montage des Motors“.
Luft-Leckage im Motorgehäuse, zu erkennen
an überhöhtem Luftverbrauch und niedriger
Drehzahl.
Kontrollieren Sie ob der Motor richtig justiert ist und
der Verschlussring ordentlich sitzt. Kontrollieren Sie
ob der O-Ring in dem Verschlussringnute beschä-
digt ist. Den Motor demontieren und wieder montie-
ren. Beschreibung in den Abschnitten „Demontage
des Motors“ und „Montage des Motors“.
Teile des Motors abgenutzt Den Motor überholen. Ein autorisiertes Mirka Ser-
vice Center kontaktieren.
Abgenutzte oder gebrochene Spindellager Die abgenutzten oder gebrochenen Lager
austauschen. Beschreibung in den Abschnitten
“Demontage von Achsenstabilisator und Spindel”
und “Spindellager, AirSHIELD™ und Montage von
Achsenstabilisator ”.
Luft entweicht aus Geschwin-
digkeitsregelung und/oder
Ventilschaft.
Ventilschaft, Ventil oder Ventilsitz schmutzig,
gebrochen oder verbogen.
Abgenutzte oder beschädigte Teile demontieren,
prüfen und ersetzen. Beschreibung in Schritt 2 und
3 in “Demontage von Gehäuse” und Schritt 2 und 3
in “ Montage des Gehäuses ”.
Falsche Schleifscheibe Nur Schleifscheiben von richtiger Größe und
Gewicht, die für die Maschine hergestellt sind,
gebrauchen.
Gebrauch von Schleifscheiben Nur Schleifscheiben und/oder Interface gebrauchen,
die für die Maschine hergestellt sind. Nichts an der
Schleifmaschine festmachen, was nicht für den
Gebrauch mit Scheibe und Schleifmaschine speziell
hergestellt wurde.
Starke Vibrationen oder un-
ruhiger Lauf
Unzureichende Schmierung oder Versch-
mutzung durch Aufbau von Fremdstoffen
Die Schleifmaschine demontieren und mit einer
geeigneten Reinigungslösung reinigen. Die Schleif-
maschine montieren. (Beschreibung in “Wartung-
shandbuchl”)
Abgenutzte oder gebrochene Motorlager Der/die abgenutzte(n) oder gebrochene(n) Lager
ersetzen. Beschreibung in den Abschnitten „Demon-
tage des Motors“ und „Montage des Motors“.
Bei Maschinen mit Eigenabsaugung besteht
die Möglichkeit, das der das ein Unterdruck
entsteht, wenn eine ebene Oberfläche ge -
schliffen wird. Dies bewirkt dass die Scheibe
auf der Schleiffläche hängenbleibt.
Bei Maschinen mit Eigenabsaugung eine
zusätzliche Unterlegscheibe zur Scheibenspin-
del montieren, um den Zwischenraum zwischen
Scheibe und Mantel zu erweitern. Bei Maschinen
mit Zentralabsaugung durch das Vakuumsystem re-
duzieren und/oder eine zusätzliche Unterlegscheibe
zur Scheibe montieren.