MIRKA OS 383CV, Manual

Page: 58 / 124

55
Probléma Lehetséges ok Megoldás
Alacsony teljesítmény és/vagy
fordulatszám.
Elégtelen levegőnyomás. Ellenőrizze a levegőnyomást a csiszoló levegő
bevezető nyílásánál, a szerszám terheletlen
állapotában. Meg kell lennie a 6,2 Bar-nak (90
psig/620 kPa).
Eltömődött hangtompító(k). Lásd a „Ház szétszerelése“ fejezetet a hang-
tompító eltávolításához. Cserélje ki a (48) hang-
tompítót (lásd a „Ház összeszerelése“ fejezetet).
Eldugult levegő bevezető nyílás. Tisztítsa ki a levegő bevezető nyílást megfelelő
tisztítószerrel. Ha a nyílás nem tisztítható ki, akkor
cserélje ki.
Egy vagy több kopott vagy törött ventilátor
lapát.
Szereljen be egy új ventilátor lapát szettet (a
megfelelő működés érdekében az összes ventilá-
tor lapátot ki kell cserélni). Vonjon be minden
ventilátor lapátot minőségi pneumatikus szerszám
olajjal. Lásd a „Motor szétszerelése“ és a „Motor
összeszerelése“ fejezeteket.
Belső levegőszivárgás a motorház-
ban, amely a normálistól magasabb
levegőfogyasztást és alacsonyabb sebes-
séget idézhet elő.
Ellenőrizze a motor megfelelő helyzetét és a
zárógyűrű megfelelő illeszkedését. Ellenőrizze,
hogy sérült-e az O-gyűrű a zárógyűrű hornyában.
Távolítsa el a motor szerelvényt, majd szerelje
vissza. Lásd a „Motor szétszerelése“ és a „Motor
összeszerelése“ fejezeteket.
Motor alkatrészei elkoptak. Motor nagyjavítás. Vegye fel a kapcsolatot a
hivatalos MIRKA márkaszervizzel.
Kopott vagy törött orsócsapágy. Cserélje ki a kopott vagy törött orsócsapág-
yat. Lásd a „Tengely kiegyensúlyozó és orsó
szétszerelése“ és az „Orsó, AirSHIELD™ és tenge-
ly kiegyensúlyozó összeszerelése“ fejezeteket.
Levegőszivárgás a fordu-
latszám szabályzónál és/vagy
a szelepszárnál.
Szennyezett, törött vagy hajlott szele-
prugó, szelep vagy szeleptömítés.
Szerelje szét, vizsgálja meg és cserélje a kopott
vagy sérült alkatrészeket. Lásd a 2-es és 3-as
lépést a „Ház szétszerelése“ és a „Ház össz-
eszerelése“ fejezetekben.
Rezgés/egyenetlen működés. Nem megfelelő csiszolótalp. Csak olyan méretű és súlyú csiszolótalpat használ-
jon, amelyet az adott géphez terveztek.
Csiszolótalp adapter vagy más alkatrész
hozzáadása.
Csak olyan csiszolópapírokat és/vagy csiszolótalp
adaptereket használjon, amelyeket az adott
géphez terveztek. Ne tegyen semmit a csiszolótalp
felületére, amit nem kifejezetten a talppal és a
csiszolóval való használatra terveztek.
Nem megfelelő kenés, felhelyezés vagy
idegen törmelék.
Szerelje szét a csiszolót és tisztítsa ki megfelelő
tisztítószerrel. Szerelje össze a csiszolót. (Lásd a
„Szerviz utasítás“-ban)
Kopott vagy törött elülső vagy hátsó motor
csapágy(ak).
Cserélje ki a kopott vagy törött csapágyakat.
Lásd a „Motor szétszerelése“ és a „Motor össz-
eszerelése“ fejezeteket.
A központi vákuumot használó gépeknél
előfordulhat a vákuum túlzott megnöve-
kedése, amikor sík felületen történik a
csiszolás, mert a csiszolótalp hozzátapad
a csiszolt felülethez.
A központi vákuumot használó gépeknél a vákuum
rendszeren keresztül csökkentse a vákuumot.
Hibaelhárítási útmutató
DOC 2548 REV 07/25/16