63
POLSKI
Sprawdza
ć
moment dokr
ę
cenia r
ę
cznym kluczem
dynamometrycznym.
W przypadku zbyt wysokiego momentu dokr
ę
cenia nale
ż
y
zredukowa
ć
czas przykr
ę
cania.
W przypadku niewystarczaj
ą
cego momentu dokr
ę
cenia nale
ż
y
zwi
ę
kszy
ć
czas przykr
ę
cania.
Na moment dokr
ę
cenia ma wp
ł
yw równie
ż
olej, brud, rdza czy inne
zabrudzenia przy gwincie lub pod g
ł
ow
ą
elementu mocuj
ą
cego.
Moment obrotowy niezb
ę
dny do poluzowania elementu
mocuj
ą
cego wynosi
ś
rednio 75-80% momentu dokr
ę
cenia, w
zale
ż
no
ś
ci od stanu powierzchni styku.
Lekkie przykr
ę
cenia nale
ż
y realizowa
ć
z relatywnie niskim
momentem dokr
ę
cenia i stosowa
ć
klucz dynamometryczny w celu
ostatecznego przymocowania.
BATERIE AKUMULATOROWE
Akumulatory, które nie by
ł
y przez d
ł
u
ż
szy czas u
ż
ytkowane, nale
ż
y
przed u
ż
yciem na
ł
adowa
ć
.
W temperaturze powy
ż
ej 50°C nast
ę
puje spadek osi
ą
gów wk
ł
adki
akumulatorowej. Unika
ć
d
ł
ugotrwa
ł
ego wystawienia na
oddzia
ł
ywanie ciep
ł
a lub promieni s
ł
onecznych (niebezpiecze
ń
stwo
przegrzania).
Styki
ł
adowarek i wk
ł
adek akumulatorowych nale
ż
y utrzymywa
ć
w
czysto
ś
ci
W celu zagwarantowania optymalnej
ż
ywotno
ś
ci nale
ż
y po
zako
ń
czonej eksploatacji na
ł
adowa
ć
akumulatory do pe
ł
na.
Dla zapewnienia mo
ż
liwie d
ł
ugiej
ż
ywotno
ś
ci akumulatory nale
ż
y
wyj
ąć
z
ł
adowarki po ich na
ł
adowaniu.
W przypadku sk
ł
adowania akumulatorów d
ł
u
ż
ej ani
ż
eli 30 dni:
Przechowywa
ć
je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywa
ć
je w stanie na
ł
adowanym do ok. 30% - 50%.
Ł
adowa
ć
je ponownie co 6 miesi
ę
cy.
AZ AKKUMULÁTOR TÚLTERHELÉS ELLENI VÉDELME
Przy przeci
ąż
eniu akumulatora bardzo du
ż
ym pr
ą
dem na przyk
ł
ad
wskutek ekstremalnie du
ż
ych momentów obrotowych,
zakleszczenia wiert
ł
a, nag
ł
ego zatrzymania si
ę
lub zwarcia
narz
ę
dzie elektryczne ‘buczy’ przez 2 sekundy i samoczynnie
wy
łą
cza si
ę
.
W celu ponownego w
łą
czenie nale
ż
y zwolni
ć
, a nast
ę
pne
ponownie w
łą
czy
ć
przycisk wy
łą
cznika.
Pod ekstremalnymi obci
ąż
eniami mo
ż
e doj
ść
do silnego nagrzania
si
ę
akumulatora. W takim wypadku akumulator wy
łą
cza si
ę
.
Wówczas nale
ż
y wetkn
ąć
akumulator do
ł
adowarki, aby go
ponownie na
ł
adowa
ć
i aktywowa
ć
.
TRANSPORT AKUMULATORÓW LITOWO-JONOWYCH
Akumulatory litowo-jonowe podlegaj
ą
ustawowym przepisom
dotycz
ą
cym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywa
ć
si
ę
przy
przestrzeganiu lokalnych, krajowych i mi
ę
dzynarodowych
rozporz
ą
dze
ń
i przepisów.
• Odbiorcom nie wolno transportowa
ć
tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
• Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsi
ę
biorstwa spedycyjne podlega przepisom dotycz
ą
cym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do
wysy
ł
ki oraz transport mog
ą
by
ć
wykonywane wy
łą
cznie
przez odpowiednio przeszkolone osoby. Ca
ł
y proces winien
odbywa
ć
si
ę
pod fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów nale
ż
y przestrzega
ć
nast
ę
puj
ą
cych punktów:
• Celem unikni
ę
cia zwar
ć
nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e zestyki s
ą
zabezpieczone i zaizolowane.
• Zwraca
ć
uwag
ę
na to, aby zespó
ł
akumulatorów nie móg
ł
si
ę
przemieszcza
ć
we wn
ę
trzu opakowania.
• Nie wolno transportowa
ć
akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekaj
ą
cym z elektrolitem.
Odno
ś
nie dalszych wskazówek nale
ż
y zwróci
ć
si
ę
do swojego
przedsi
ę
biorstwa spedycyjnego.
UTRZYMANIE I KONSERWACJA
U
ż
ywa
ć
tylko i wy
łą
cznie wyposa
ż
enia dodatkowego Milwaukee i
cz
ęś
ci zamiennych Milwaukee. Gdyby trzeba by
ł
o wymieni
ć
cz
ęś
ci, które nie zosta
ł
y opisane, nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z
przedstawicielem serwisu Milwaukee (patrz wykaz adresów
punktów us
ł
ugowych/gwarancyjnych).
W razie potrzeby mo
ż
na zamówi
ć
rysunek urz
ą
dzenia w roz
ł
o
ż
eniu
na cz
ęś
ci podaj
ą
c typ maszyny oraz sze
ś
ciopozycyjny numer na
tabliczce znamionowej w Punkcie Obs
ł
ugi Klienta lub bezpo
ś
rednio
w
fi
rmie Techtronic Industries GmbH, Max-Eyth-Straße 10,
71364 Winnenden, Germany.
SYMBOLE
UWAGA! OSTRZE
Ż
ENIE NIEBEZPIECZE
Ń
STWO!
Przed przyst
ą
pieniem do jakichkolwiek prac na
elektronarz
ę
dziu nale
ż
y wyj
ąć
wk
ł
adk
ę
akumulatorow
ą
.
Przed uruchomieniem elektronarz
ę
dzia zapozna
ć
si
ę
uwa
ż
nie z tre
ś
ci
ą
instrukcji.
Urz
ą
dzenia elektryczne, baterie/akumulatory nie mog
ą
by
ć
usuwane razem z odpadami pochodz
ą
cymi z
gospodarstw domowych.
Urz
ą
dzenia elektryczne i akumulatory nale
ż
y
gromadzi
ć
oddzielnie i w celu usuwania ich do
odpadów zgodnie z wymaganiami
ś
rodowiska
naturalnego oddawa
ć
do przedsi
ę
biorstwa
utylizacyjnego.
Prosz
ę
zasi
ę
gn
ąć
informacji o centrach
recyklingowych i punktach zbiorczych u w
ł
adz
lokalnych lub u wyspecjalizowanego dostawcy.
n
0
Pr
ę
dko
ść
bez obci
ąż
enia
n
Liczba uderze
ń
V
Napi
ę
cie
Pr
ą
d sta
ł
y
Europejski Certy
fi
kat Zgodno
ś
ci
Brytyjski Certy
fi
kat Zgodno
ś
ci
Ukrai
ń
ski Certy
fi
kat Zgodno
ś
ci
Euroazjatycki Certy
fi
kat Zgodno
ś
ci
470 646- M18FID2.indd 63
470 646- M18FID2.indd 63
28.10.2021 13:02:51
28.10.2021 13:02:51
Summary of Contents for M18 FID2
Page 8: ...8 click 470 646 M18FID2 indd 8 470 646 M18FID2 indd 8 28 10 2021 13 02 39 28 10 2021 13 02 39...
Page 9: ...9 470 646 M18FID2 indd 9 470 646 M18FID2 indd 9 28 10 2021 13 02 40 28 10 2021 13 02 40...
Page 13: ...13 1 2 470 646 M18FID2 indd 13 470 646 M18FID2 indd 13 28 10 2021 13 02 41 28 10 2021 13 02 41...
Page 15: ...15 470 646 M18FID2 indd 15 470 646 M18FID2 indd 15 28 10 2021 13 02 42 28 10 2021 13 02 42...
Page 103: ...4 5 18 12 13 8 10 9 16 14 15 17 11 19 6 START STOP 2 1 M18 FPD2...
Page 105: ...8 9 3 2 1 4 5 1 1 2 2 1...
Page 107: ...12 13 LOCK...
Page 108: ...14 15 M18 FPD2...
Page 109: ...16 17 1 2 1 2 click...