Migatronic AUTOMIG 223i, Instruction Manual

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Attenzione
L’alimentazione tramite generatore può danneggiare
la macchina.
I generatori possono produrre sbalzi di tensione che
recano danno all’impianto di saldatura. Usare solo
generatori con tensione e frequenza stabilizzati di tipo
asincrono.
Danni derivanti dall’uso di generatori non sono coperti
da garanzia.
Importante!
Per evitare il surriscaldamento con il
conseguente danneggiamento di
prese e cavi, bisogna assicurare un
buon contatto elettrico serrando bene
le prese.
Istruzioni per il sollevamento
Il trolley a 2 ruote è dotato di punti di sollevamento (fig.
1).
Con il trolley a 4 ruote usare la maniglia (fig. 2).
Non sollevare mai la macchina con la bombola del gas
montata!
Collegamento all’alimentazione gas
Il tubo gas posizionato sul pannello posteriore (3)
deve essere collegato ad un’alimentazione gas con
pressione ridotta max: 6 bar. Una bombola può essere
montata sul trolley se disponibile.
Collegamento della torcia MIG/MAG
La torcia va inserita nel connettore centralizzato (4) e
la ghiera (5) stretta a mano. Il cavo di massa va
collegato all’attacco (6)
Collegamento delle torce 1 ( 7) e 2 (8)
per saldatura MIG/MAG (AUTOMIG 223i DUO)
Introdurre la spina della torcia nel connettore centrale
(7 e 8) e avvitare a mano la ghiera (5). Il selettore (9)
permette di cambiare tra torcia 1 e 2.
Il cavo di massa va collegato al connettore (10).
Regolazione da torcia (Torce Dialog)
La corrente può essere regolata dalla macchina e
dall’impugnatura nel caso si usi una torcia Migatronic
Dialog. Questa funzione, è sempre attiva con una
torcia Dialog e sempre inattiva con un tipo diverso di
torcia.
Avanzamento manuale filo
Premere il tasto verde e contemporaneamente il
grilletto torcia. Rilasciare il tasto quando il filo inizia ad
avanzare. Per fermare il filo rilasciare il grilletto torcia.
Regolazione del freno bobina filo
Il freno deve assicurare l’arresto rapido della bobina
all’interruzione della saldatura. La coppia richiesta
dipende dal peso della bobina e dalla velocità del filo.
Una coppia di 1,5-2,0 Nm sarà in genere adeguata.
Regolazione:
-
Rimuovere la ghiera inserendo un sottile giravite
ed estraendola
-
Regolare il freno stringendo o allentando il dado
posizionato sull’albero
-
Rimontare la ghiera premendola in posizione