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ITALIANO
Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote RACE WP DX, un prodotto
che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all’utilizzo, leggete attentamente le istruzioni
di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per future consul-
tazioni.
La Fac Michelin S.r.l. si riserva di modificare il contenuto del presente
manuale senza preavviso. La versione aggiornata sarà eventualmente
disponibile su www.miche.it. Sul sito troverete inoltre informazioni
sugli altri prodotti MICHE.
Nella confezione della serie ruote RACE WP DX troverete:
• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-12
• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12
• Serie flap
• Il manuale per l’uso e la manutenzione delle ruote
!
Attenzione
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del prodotto
con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da Fac di Michelin
comporta lo scadere della garanzia.
!
Attenzione
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste subire
urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo stradale
poiché potrebbero causare la rottura del cerchio e la conseguente
perdita della garanzia.
!
Attenzione
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale o al
trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare immediatamen-
te le ruote dal proprio meccanico di fiducia.
!
Attenzione
La ghiera da utilizzare per la chiusura del disco frenante deve es-
sere solo ed esclusivamente il modello Shimano originale per perno
passante con foro interno da 27mm.
Avvertenze d’uso
prima di utilizzare la bicicletta
:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta la
componentistica prima di iniziare la corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei pneu-
matici.
Una pressione dello pneumatico non corretta potrebbe causare la
rottura dello pneumatico o la perdita di controllo della bicicletta ed
essere causa di incidenti, lesioni fisiche o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il
bloccaggio chiuso in posizione corretta (Fig. 7). In caso di perno pas-
sante consultate le istruzioni di montaggio fornite dal costruttore
della bicicletta o della forcella.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può provocare
il distacco della ruota ed essere causa di incidenti, lesioni gravi o
mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l’utilizzo di ruote non centrate correttamente o con
raggi rotti e/o danneggiati può provocare incidenti, lesioni gravi o
mortali.
• Controllate che l’impianto frenante e le pastiglie delle pinze dei freni
siano in buono stato e che le viti del disco o la ghiera di fissaggio del
disco, a seconda del vostro modello, siano correttamente bloccate.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far verificare la
bicicletta ogni 500 Km da un meccanico qualificato o da personale
specializzato per controllare che non vi siano cricche, deformazioni,
indicazioni di fatica o usura.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può oltrepas-
sare le guarnizioni ed entrare all’interno dei componenti e arrecare
danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio dei com-
ponenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al mare)
possono essere causa di corrosione galvanica della maggior parte
dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire danni, malfun-
zionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciugare e rilubrificare
con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno.
• Se la vostra componentistica presenta segni evidenti di ossida-
zione, va sostituita urgentemente poiché può essere causa di
rotture.
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MANUTENZIONE MOZZI
!
Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazioni,
rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruote,
indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente
dalla Fac Michelin S.r.l.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno queste
misure:
Mozzo posteriore
Mozzo anteriore
Lato destro MICHE 26x17x5 (6803) MICHE 26x17x5 (6803)
Lato sinistro MICHE 26x17x5 (6803)
I mozzi RACE WP DX si prestano facilmente alla normale manutenzione.
Per la stessa procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTERIORE
Il mozzo anteriore non necessita di alcuna particolare manutenzione.
Per un’eventuale manutenzione straordinaria di sostituzione dei
cuscinetti, seguite questi semplici passi:
• Sfilate gli scontri (B) completi di supporti (Fig. 1)
Una volta sfilati gli scontri si può procedere eventualmente alla sosti-
tuzione dei cuscinetti:
• Applicate una leggera pressione al perno (C) utilizzando un utensile
con battuta in plastica: esercitate la pressione fino a quando non
fuoriesce interamente il cuscinetto dalla propria sede completo di
perno (Fig. 2).
• Una volta sfilato il primo cuscinetto, grazie ad un apposito estrattore
con diametro 17mm, estraete il secondo cuscinetto (Fig. 2).
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INDICAZIONI GENERALI
