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Comando
T
AVVERTIMENTO
Cavo di ricarica danneggiato – Pericolo di morte da
scossa elettrica
Un cavo di ricarica danneggiato può provocare lesioni
gravi o mortali.
f
Controllare la presenza di danni (ad es. crepe) al cavo di
ricarica prima del suo utilizzo.
f
Non utilizzare un cavo di ricarica danneggiato.
T
ATTENZIONE
Danno materiale causato da incendio
Una corrente di carico eccessiva può danneggiare il cavo
di ricarica così da provocare un incendio.
f
Attenersi alla corrente di carico massima consentita nel
paese di utilizzo.
Corrente di carico massima consentita
La corrente di carico massima consentita è,
ad esempio, di 6 A in Danimarca e di 8 A in
Finlandia o in Cina.
Avvio del processo di ricarica
Osservare la copertina – figure 2, 4 e 5.
f
Svolgere il cavo di ricarica.
f
Rimuovere il cappuccio di protezione dalla spina sul lato
veicolo.
f
Attenersi alla sequenza di collegamento del cavo di ri-
carica illustrata in figura 2.
f
Avviare il processo di ricarica nel veicolo.
Funzione Autotest
La funzione di autotest del cavo di ricarica al
collegamento del medesimo nell'infrastruttura di
ricarica verifica tutti i parametri importanti e con-
sente la ricarica solo quando tutti i criteri di verifi-
ca sono soddisfatti.
Interruzione di tensione temporanea
In caso di interruzione di tensione temporanea, il
processo di ricarica viene proseguito automatica-
mente dopo il ripristino della tensione.
Termine del processo di ricarica
Terminare il processo di ricarica una volta che il veicolo
è stato caricato.
Osservare la copertina – figure 3 e 4.
Avvertenza per tipo GB e tipo 1:
f
Per scollegare il cavo di ricarica, premere il
tasto di sblocco.
f
Terminare il processo di ricarica al veicolo.
f
Attenersi alla sequenza di scollegamento del cavo di
ricarica illustrata in figura 3.
f
Applicare il cappuccio di protezione sulla spina sul lato
veicolo.
f
Avvolgere il cavo di ricarica senza piegature.
f
Riporre il cavo di ricarica in modo corretto nel veicolo.
Stato dei diodi luminosi (LED)
LED 1
LED 2
Stato
lampeggia
in blu
lampeggia
in blu
Funzione Autotest attiva.
lampeggia
in arancio-
ne
lampeggia
in arancio-
ne
lampeggia
in rosso
lampeggia
in rosso
acceso in
blu
off
Nessun veicolo collegato.
lampeggia
in blu
off
Veicolo collegato.
lampeggia
in blu
lampeggia
in blu
Processo di ricarica attivo.
off
lampeggia
in arancio-
ne
Temperatura di esercizio critica-
mente elevata.
9
La ricarica viene proseguita
con una corrente di carica ri-
dotta.
Î
vedi
1)
off
acceso in
arancione
Temperatura d'esercizio superata.
9
Il processo di ricarica viene
arrestato.
Î
vedi
1)
off
lampeggia
in rosso
Corrente di guasto rilevata.
lampeggia
in rosso
acceso in
rosso
Errore nell'infrastruttura di ricari-
ca.
f
Far controllare il conduttore di
terra (PE) ovvero l'infrastruttura
di ricarica da un elettrotecnico
specializzato.
lampeggia
alternati-
vamente
in rosso
lampeggia
alternati-
vamente
in rosso
Errore nel cavo di ricarica.
Î
vedi
2)
acceso in
rosso
acceso in
rosso
Summary of Contents for Mode 2
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