POLSKI
31
WSKAZÓWKI BEZPIECZE
Ń
STWA PRZY PRZECHOWYWANIU SILNIKA
Je
ż
eli silnik jest przechowywany wraz z benzyn
ą
w zbiorniku oraz w ga
ź
niku, w celu unikni
ę
cia zap
ł
onu
oparów benzyny, powinien by
ć
umieszczony w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w bezpiecznej
odleg
ł
o
ś
ci od
ź
róde
ł
zap
ł
onu, takich jak kocio
ł
, podgrzewacz CWU, suszarka b
ę
bnowa lub silniki
elektryczne, które mog
ą
by
ć
ź
ród
ł
em iskrzenia.
Nie przechowuj silnika w pomieszczeniach o du
ż
ej wilgotno
ś
ci – ryzyko korozji.
Je
ż
eli w zbiorniku paliwa znajduje si
ę
benzyna, kurek paliwowy musi by
ć
zamkni
ę
ty.
Silnik przechowuj w pozycji poziomej. Je
ż
eli silnik by
ł
by pochylony, mog
ł
aby wyp
ł
ywa
ć
z niego
benzyna i/lub olej.
Przykryj silnik, aby ochroni
ć
go przed kurzem. Nie przykrywaj silnika, gdy jest on gor
ą
cy – materia
ł
móg
ł
by si
ę
stopi
ć
lub zapali
ć
. Nie stosuj nigdy plandek plastikowych, uwi
ę
ziona pod nimi wilgo
ć
powoduje korozj
ę
.
DANE TECHNICZNE
Typ silnika
4-suwowy, górnozaworowy, jednocylindrowy
Pojemno
ść
skokowa
200 cm3
Ś
rednica cylindra x d
ł
ugo
ść
skoku
70 x 52 mm
Maks. moc wyj
ś
ciowa
5,2 kW przy 3600 obr./min
Maks. moment obrotowy
20,6 Nm przy 2500 obr./min
Zu
ż
ycie paliwa
313 g/kWh
System ch
ł
odzenia
Wentylatorowy
System smarowania
Smarowanie rozbryzgowe
System zap
ł
onowy
CDI
Kierunek obrotów, wa
ł
ek zdawczy
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Dane techniczne konserwacji
POZ.
DANE TECHNICZNE
KONSERWACJA
Przerwa na elektrodach,
ś
wieca zap
ł
onowa
0,7–0,8 mm
Zobacz str. 5
Luz zaworowy (w stanie
zimnym)
OTW. ZAS.: 0,06 ± 0,02 mm
SPAL.: 0,08 ± 0,02 mm
Skontaktuj si
ę
z kompetentnym serwisem
mechanicznym
Pozosta
ł
e
Ż
adne inne regulacje nie s
ą
wymagane
OPIS
Uchwyt rozrusznika
Korek wlewu oleju / bagnet
T
ł
umik
Korek wlewu paliwa
Przycisk pompki paliwowej
Filtr powietrza
Ś
wieca zap
ł
onowa