CSP–520N–1
MD 520N (500N) ROTORCRAFT FLIGHT MANUAL
Limitations
R
Revision 2
2–6
FAA Approved
Power Turbine (N
2
) speed limits:
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
ÇÇÇÇÇÇÇ
538
593
649
704
760
810
815
101 102
103 104 105
106 107 108
110
111
112
113
TO
T
,
o
C
PERCENT SPEED–OUTPUT SHAFT (N
2
)
100
99
109
NORMAL
OPERATION
POWER–ON
POWER ON
ROTOR
LIMIT (REF)
15 SECONDS
MAXIMUM
POWER OFF
ROTOR
LIMIT (REF)
OVER SPEED
500N
ALLOWABLE
C20R/2 (N
2
)
OPERATION
F05–006
Figure 2–2. Maximum Allowable Output Shaft (N
2
) Limits
Engine oil system limits:
Flight operation temperature limits: 0
°
C to 107
°
C
Flight operation pressure limits:
50 to 130 psi with the following minimums:
120 psi at 94 percent N
1
and above.
90 psi at 79 percent N
1
.
50 psi below 79 percent N
1
.
2–8. ELECTRICAL SYSTEM LIMITATIONS
Generator limits:
Maximum continuous: 85 amps
85 to 150 amps: 10 minutes
>150 amps: 2 minute limit prior to takeoff during battery recharging cycle
only.
Battery limits:
Flight following a battery overtemperature of 160
°
F (71
°
C) or above is pro*
hibited until the battery has been inspected.
