Master F-15, Owner'S Manual

Page: 36 / 112

SK
4.6 Nastavenie pásu do stredu
Tento pás je vyrobený tak, aby bežecký pás bol v strede. Je normálne pre niektoré pásy, že utekajú do jednej
strany, pokiaľ pás beží bez bežca. Po niekoľko minútach použitia, pás musí mať tendenciu ísť do stredu.
Pokiaľ behom použitia, sa pás stále pohybuje do strany, je treba ho nastaviť. Nasledujte tento postup:
▲ Najskôr nastavte rýchlosť na najnižšiu úroveň
▲ Potom skontrolujte, do ktorej strany pás ubieha
Pokiaľ pás ubieha doprava, dotiahnite pravú skrutku a uvoľnite ľavú skrutku pomocou 6 mm
imbusového kľúča, dokiaľ nebude pás v centre. Pokiaľ pás ubieha doľava, dotiahnite ľavú skrutku a povoľte
pravú skrutku pomocou 6mm imbusového kľúča, dokiaľ nie je pás v strede. Pokiaľ pás nastavujete
imbusovým kľúčom, je dôležité, aby ste nastavovali v intervale polovice otočenia. Preťaženie pásu môže
spôsobiť poškodenie.
5. PROBLÉMY
Tento pás je vyrobený tak, aby nehrozilo nebezpečie úrazu el. prúdom. Stroj sa automaticky vypne, pokiaľ by
malo dôjsť k poškodeniu.
Pokiaľ pás nepracuje správne, jednoducho ho vypnite a počkajte 1 minútu, potom ho znovu zapnite.
Pokiaľ ani potom nepracuje správne, vykonajte kontrolu – viď bod 4.3 pre určenie poruchy.
5.1 Signály upozornenia
E1: žiadna odozva z kontrolnej jednotky alebo senzoru rýchlosti
1. Skontrolujte všetky káble a uistite sa, že konektory sú zapojené – medzi jednotkou motora a displejom.
2. Skontrolujte, či senzor rýchlosti a magnet sú v správnom postavení a nie sú na magnete žiadne
prekážky. (magnet je umiestnený na prednom koliesku v blízkosti remeňa motoru).
3. Pokiaľ sa bežecký pás pohybuje, potom zobrazenie chyby E1 znamená výmenu senzore rýchlosti.
4. Pokiaľ sa pás nepohybuje, vymeňte kontrolnú jednotku.
E2: problémy kontrolnej jednotky
1. vymeňte kontrolnú jednotku
2. Skontrolujte spoje káblov
E3: ochrana pred zvýšením rýchlosti (Náhle zvýšenie rýchlosti pásu).
Pred akoukoľvek opravou nezabudnite pás odpojiť od zásuvky!
Nepoužívajte prídavné vodiče, môže dôjsť k poškodeniu.