La G 8
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appartient au type de locomotive le plus fabriqué au monde et dont
5.000 exemplaires ont été fabriqués. Ces machines n'ont pas été construites
uniquement pour les Chemins de fer Prussiens (K.P.E.V.). En effet, plus de
300 unités ont été livrées à d'autres administrations ferroviaires allemandes
ou étrangères.
La G 8
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a également été une machine très répandue au sein des effectifs de
la Deutsche Reichsbahn sous la dénomination de série BR 55
25-56
. Une partie
des locomotives, désignée BR 56
2-8
, a reçu un bissel avant. Cette série a aussi
été reproduite par Märklin.
Malgré leur faible vitesse limitée à 55 km/h, ce qui est peu de nos jours, les
locomotives de la série 55 sont restées en service à la Deutsche Bundesbahn
jusqu'en 1973.
De G 8
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behoort, met meer dan 5000 geproduceerde exemplaren, tot het
meest gebouwde locomotieftype ter wereld. Hij werd niet alleen voor de
Pruisische Spoorwegen (K.P.E.V.) gebouwd. Meer dan 300 stuks werden in
opdracht van andere Duitse spoorweg-directies, alsmede voor andere Euro-
pese spoorwegmaatschappijen geproduceerd.
De G 8
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was ook bij de „Reichsbahn“, onder het bedrijfsnummer BR 55
25-56
,
een veel geziene loc. Een aantal locs werd daar met een voorloopas uitgerust
en als BR 56
2-8
genummerd. Ook deze serie is in het verleden reeds door
Märklin aangeboden.
Ondanks de voor huidige begrippen lage maximumsnelheid van 55 km/h,
werd de laatste loc van deze serie pas in 1973 door de „Deutschen Bundes-
bahn“ buiten dienst gesteld.
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Exploitation dans le réel Grootbedrijf
Summary of Contents for baureihe 55
Page 1: ...Modell der Baureihe 55...
