6.0 Postup při odstraňování problémů
CS
109
Ano
Ano
Ano
Je napětí (230 V)
mezi póly N a L1?
Zkontrolujte hlavní
jistič a popř. hlavní
spínač, jestliže
existuje.
1. Jistič je vadný.
2. Oddělovací
transformátor
je
vadný
(jestliže
existuje).
Ano
Ano
Ne
Ne
Ne
Ano
Ne
Ne
Ne
Ne
Ne
Ano
Ne
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ne
Ne
Ne
Ne
Ano
Ano
Je napětí mezi póly
2 a 3?
Funguje ventilátor
pro odvod spalin?
Lze zapnout
tlakovzdušný
spínač?
Dojde k zapálení
max. 60 s po
naplnění?
Svítí poruchová
kontrolka?
1. Zapalovací kabel je zlomený.
2. Zapalovací elektroda je znečištěná
nebo nesprávně nastavená.
3. Automatické řízení zapalování je
nefunkční.
1. Není plyn.
2. Vzduch v přívodu plynu.
3. Nejsou otevřeny
plynové
ventily.
1. Automatické řízení
zapalování
je
nefunkční.
2. Plynový ventil je vadný.
Je plamen?
Svítí poruchová
kontrolka?
Je tlakovzdušný
spínač ve vypnuté
pozici?
Ventilátor pro
odvod spalin je
nefunkční.
1. Tlakovzdušný
spínač je vadný.
2. Měřicí trubice je
ucpaná.
Automatická
kontrola je
zablokována.
1. Měřicí trubice je
ucpaná nebo ve
špatném
směru.
2. V systému
spalin
je příliš velký
odpor.
3. Těsnění kolena
je
vadné.
Hoří plamen?
Hořák funguje!
Nefunguje ohřívač?
Plamen je zaškrcený
následkem špatně
nainstalovaného
nebo nesprávného
systému pro odvod
spalin.
Je zařízení správně
uzemněno?
Je ionizační proud
vyšší než 3
m
A?
Zkontrolujte
zapojení a
nastavení ionizační
elektrody.
Automatické řízení
zapalování je
nefunkční.
Byly zaměněny
fáze a uzemnění?
Summary of Contents for Infra 13
Page 2: ...2 ...
Page 13: ... 0 1 1 2 2 2 2 1 34 5 5 6 7 8 0 9 1 7 8 708 0 1 0 7 8 0 9 9 13 EN ...
Page 14: ...8 0 Electrical diagram INFRA 50 14 0 0 0 0 0 12 3 3 4 5 6 7 8 0 9 6 7 6 7 0 6 7 8 8 5 0 ...
Page 15: ...EN 15 0 0 1 0 23 4 4 5 6 7 8 0 9 6 7 6 7 0 6 7 8 8 1 ...
Page 16: ...16 ...
Page 27: ... 0 0 1 2 2 3 1 45 2 2 67 8 8 4 5 9 0 1 2 1 1 2 1 1 0 5 9 27 DE ...
Page 29: ...DE 29 0 0 1 2 34 0 0 56 7 7 3 14 8 9 0 9 9 0 9 1 14 8 ...
Page 30: ...30 ...
Page 41: ... 0 0 1 2 3 23 4 5 6 5 6 0 7 4 1 8 9 9 6 0 6 3 4 7 4 4 1 4 4 5 75 75 3 6 41 FR ...
Page 43: ...FR 43 0 1 2 12 3 4 5 5 6 3 0 7 8 8 9 2 3 6 9 93 3 0 3 9 3 5 65 65 2 4 ...
Page 44: ...44 ...
Page 55: ...55 NL 0 1 01 2 2 3 2 45 6 6 7 8 9 1 2 8 9 8 9 2 8 9 1 ...
Page 57: ...NL 57 0 0 1 1 2 3 1 2 45 6 6 7 8 9 0 1 8 9 8 9 1 8 9 0 2 ...
Page 58: ...58 ...
Page 69: ...PL 69 0 0 1 0 0 1 2 32 4 34 5 6 7 7 8 0 9 0 5 5 6 5 5 2 0 0 4 A 2 5 2 B 2 AC C C 4 0 ...
Page 71: ...PL 71 0 0 1 0 0 1 2 32 4 34 5 6 7 7 8 0 5 9 0 5 6 2 0 0 4 A 2 2 B 2 AC C C 4 5 0 ...
Page 72: ...72 ...
Page 83: ...RO 83 0 1 2 3 1 2 3 0 2 1 4 5 1 2 4 6 7 7 8 1 9 0 5 9 90 0 0 9 0 5 1 ...
Page 85: ...RO 85 0 1 2 1 2 1 3 4 1 3 5 6 6 7 8 9 4 8 9 8 9 8 9 4 0 ...
Page 86: ...86 ...
Page 97: ...SK 97 0 1 2 3 45 3 6 76 8 78 9 4 3 A BC D D E F 8 9 G E F E9F 6 0 9 6 H 0 9 E F 690 I I I 8 ...
Page 99: ...SK 99 0 1 2 34 2 5 65 7 67 8 9 9 3 2 AB C C D E 7 8 9 F D E D8E 5 8 9 5 G 8 D E 58 H H H 7 ...
Page 100: ...100 ...
Page 114: ... 1 ...
Page 116: ... 2 ...
Page 117: ... 3 4 TYPE 13 ...
Page 118: ... 4 TYPE 22 ...
Page 119: ... 4 TYPE 38 ...
Page 120: ... 4 TYPE 50 4 TYPE 22 MONO ...
Page 121: ... 4 TYPE 38 MONO 5 Type A 6 Type B12 ...
Page 124: ... 8B 8B Type C32 ...
Page 125: ... 9 ...
Page 126: ... 10 ...
Page 127: ... 11 INFRA INFRA 50 12 ...