Membranpumpe N 87TTE Ex
Instandhaltung
Original-Betriebs- und Montageanleitung, deutsch KNF N87TTE Ex 01/13
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Ventilplatten/Dichtungen wechseln
1. Ventilplatten/Dichtungen (
7
) von der Zwischenplatte (
8
) ent-
fernen.
2. Ventilsitze, Zwischenplatte (
8
) und Kopfdeckel (
5
) auf Verun-
reinigung und Beschädigung prüfen. Teile ggf. reinigen.
3. Bei Unebenheiten, Kratzern und Korrosion mit KNF in Verbin-
dung setzen. Beschädigte Teile bestellen und ersetzen.
4. Neue Ventilplatten/Dichtungen (
7
) in die Ventilsitze der Zwi-
schenplatten (
8
) einlegen.
5. Kopfdeckel (
5
) entsprechend der Filzstiftmarkierung (
9
) auf
die Zwischenplatte setzen.
6. Zentrierung des Kopfdeckels (
5
) durch leichte seitliche Bewe-
gung prüfen.
7. Kopfdeckel (
5
) und Zwischenplatte (
8
) verbinden. Dazu die
Schrauben (
2
) mit Tellerfeder (
3
) und Passscheiben (
4
) ein-
schrauben, bis der Schraubenkopf flächig aufsitzt, d. h. gera-
de bis zum ersten Widerstand.
8. Dann jede Schraube eine weitere Viertel Umdrehung anziehen
und Schraubenabdeckungen (
1
) anbringen.
9. Ausgewechselte Strukturmembran und Ventilplatten/ Dichtun-
gen sachgerecht entsorgen.
Pumpenkopf montieren
1. Pumpenkopf entsprechend der Filzstiftmarkierung (
4
) auf das
Gehäuse setzen.
2. Druckplatte (
3
) entsprechend der Filzstiftmarkierung (
4
) auf
den Kopfdeckel setzen.
3. Schrauben (
1
) mit Tellerfeder (
2
) einschrauben und über
Kreuz nur leicht anziehen.
4. Leichtgängigkeit der Pumpe durch Drehen am Lüfterrad
prüfen.
5. Schrauben (
1
) mit Tellerfeder über Kreuz festziehen, bis die
Tellerfeder (
2
) plan aufliegt.
Abschließende Schritte
1. Lüfterraddeckel montieren.
2. Dichtigkeit von Pumpenkopf und pneumatischen Anschlüssen
prüfen:
Fig. 7: Ventilplatten/
Dichtungen wechseln
Die Ventilplatten/Dichtungen für Druck- und Saugseite sind
identisch. Gleiches gilt für die Ober- und Unterseite der Ventil-
platten/Dichtungen.
Fig. 8: Pumpenkopf montieren
WARNUNG
Explosionsgefahr durch Undichtigkeiten
Î
Vor Wiederinbetriebnahme der Pumpe die
Dichtigkeit des Pumpenkopfes und der pneuma-
tischen Anschlüsse prüfen. Undichtigkeiten kön-
nen zu Explosionsgefahr führen.
