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Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
d) Luce anabbagliante non
Luce anabbagliante non
Luce anabbagliante non
Luce anabbagliante non
Luce anabbagliante non
funziona
funziona
funziona
funziona
funziona
1) Verifica interruttore devio
Verifica interruttore devio
Verifica interruttore devio
Verifica interruttore devio
Verifica interruttore devio
luci:
luci:
luci:
luci:
luci:
- Scollegare il connettore a 8
vie del commutatore sini-
stro e collegare il tester
tester
tester
tester
tester
(((((
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) (F. 33).
- Terminale (+) tester
→
ter-
minale giallo/nero
giallo/nero
giallo/nero
giallo/nero
giallo/nero.
- Terminale (-) tester
→
ter-
minale blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco.
- Porre il pulsante sul simbo-
lo .
- Discontinuità: sostituire il
commutatore sinistro.
- Continuità: proseguire la ri-
cerca.
F. 33
2) Verifica tensione al portalampada.
Verifica tensione al portalampada.
Verifica tensione al portalampada.
Verifica tensione al portalampada.
Verifica tensione al portalampada.
- Collegare il tester (AC 20V) al portalampada
tester (AC 20V) al portalampada
tester (AC 20V) al portalampada
tester (AC 20V) al portalampada
tester (AC 20V) al portalampada (F. 27).
- Terminale (+) tester
→
cavo blu/bianco.
blu/bianco.
blu/bianco.
blu/bianco.
blu/bianco.
- Terminale (-) tester
→
cavo nero
nero
nero
nero
nero (massa).
- Porre il pulsante sul simbolo .
- Avviare il motore a 7.000 giri/1’.
7.000 giri/1’.
7.000 giri/1’.
7.000 giri/1’.
7.000 giri/1’.
- La tensione riscontrata deve risultare: 12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
- Fuori specifica: cavo blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco e/o cavo nero
nero
nero
nero
nero inter-
rotti.
3) Verifica continuità del cavo blu/bianco.
Verifica continuità del cavo blu/bianco.
Verifica continuità del cavo blu/bianco.
Verifica continuità del cavo blu/bianco.
Verifica continuità del cavo blu/bianco.
- Porre il tester (
tester (
tester (
tester (
tester (
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) tra il terminale inserito nel
connettore a 8 vie del cablaggio
→
commutatore
sinistro e terminale inserito nel connettore a 6 vie
del cablaggio del faro anteriore (F. 28).
- Discontinuità: cavo blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco
blu/bianco interrotto riparare
(vedi schema elettrico).
- Continuità: cavo nero
nero
nero
nero
nero (massa) interrotto, riparare
facendo un cavallotto con una massa al telaio.
d) Das Abblendlicht funktioniert
Das Abblendlicht funktioniert
Das Abblendlicht funktioniert
Das Abblendlicht funktioniert
Das Abblendlicht funktioniert
nicht
nicht
nicht
nicht
nicht
1) Prüfung des Lichtumschalters:
Prüfung des Lichtumschalters:
Prüfung des Lichtumschalters:
Prüfung des Lichtumschalters:
Prüfung des Lichtumschalters:
- Den 8-Weg-Verbinder des linken
Umschalters ausschalten und
das Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
(Abb. 33) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber/schwarzer
gelber/schwarzer
gelber/schwarzer
gelber/schwarzer
gelber/schwarzer
Endverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-)
→
blauer/weißer
blauer/weißer
blauer/weißer
blauer/weißer
blauer/weißer Endverschluss
- Den Schalter auf Symbol
stellen.
- Keiner Stromdurchgang: den
linken Umschalter ersetzen.
- Stromdurchgang: weitersuchen.
2) Prüfung der Spannung zur Lampenfassung.
Prüfung der Spannung zur Lampenfassung.
Prüfung der Spannung zur Lampenfassung.
Prüfung der Spannung zur Lampenfassung.
Prüfung der Spannung zur Lampenfassung.
- Das Vielfachmessgerät (AC 20V) an der Lampenfassung
Vielfachmessgerät (AC 20V) an der Lampenfassung
Vielfachmessgerät (AC 20V) an der Lampenfassung
Vielfachmessgerät (AC 20V) an der Lampenfassung
Vielfachmessgerät (AC 20V) an der Lampenfassung
anschliessen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes Kabel
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes Kabel
(Erde).
- Den Schalter auf Symbol stellen.
- Den Motor mit 7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM anlaufen.....
- Spannung soll 12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt sein
- Ausserhalb Spezifikation: blaues/weißes Kabel
blaues/weißes Kabel
blaues/weißes Kabel
blaues/weißes Kabel
blaues/weißes Kabel und/oder
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel unterbrochen.
3) Prüfung des Stromdurchgangs des blauen/weißen Kabels.
Prüfung des Stromdurchgangs des blauen/weißen Kabels.
Prüfung des Stromdurchgangs des blauen/weißen Kabels.
Prüfung des Stromdurchgangs des blauen/weißen Kabels.
Prüfung des Stromdurchgangs des blauen/weißen Kabels.
- Das Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) zwischen dem Endverschluss,
der am 8-Weg-Verbinder der Verdrahtung
→
linken Umschalter
angeschlossen ist, und dem Endverschluss, der am 6-Weg-
Verbinder der Verdrahtung des Vorderscheinwerfers
angeschlossen ist, anschliessen.
- Keiner Stromdurchgang: blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes
blaues/weißes Kabel unterbrochen.
Instandsetzen (siehe Schaltplan).
- Stromdurchgang: schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes Kabel (Erde) unterbrochen.
Durch eine Brücke mit einer Erde am Fahrgestell instandsetzen.