Makita PLM4630N2, Original Instruction Manual

Page: 228 / 252

228
12. DEPANARE
PROBLEM Ă CAUZ Ă PROBABIL Ă AC Ţ IUNE CORECTIV Ă
Motorul nu porne ş te.
Maneta de ş oc a accelera ţ iei nu se
afl ă în pozi ţ ia corect ă pentru
condi ţ iile date.
Muta ţ i maneta de ş oc a accelera ţ iei în pozi ţ ia
corect ă .
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple ţ i rezervorul cu combustibil: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este
murdar. Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujie desprins ă . Strânge ţ i bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Monta ţ i conductorul bujiei pe bujie.
Distan ţ a între electrozii bujiei este
incorect ă .
Stabili ţ i spa ţ iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect ă .
Monta ţ i o bujie nou ă , cu o distan ţă corect ă între
electrozi: consulta ţ i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta ţ i elementul filtrului de aer ş i trage ţ i cablul
demarorului în mod continuu pân ă când
carburatorul se cur ăţă , iar apoi monta ţ i elementul
filtrului de aer.
Modul de aprindere defect. Contacta ţ i agentul de service.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Murd ă rie sau ap ă în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Goli ţ i combustibilul ş i cur ăţ a ţ i rezervorul. Umple ţ i
rezervorul cu combustibil curat, proasp ă t.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur ăţ a ţ i sau înlocui ţ i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer.
Motorul func ţ ioneaz ă
neregulat.
Bujia este defect ă .
Monta ţ i o bujie nou ă , cu o distan ţă corect ă între
electrozi: consulta ţ i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Distan ţ a între electrozii bujiei este
incorect ă .
Stabili ţ i spa ţ iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este
murdar. Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Tura ţ ie de ralanti motor
defectuoas ă .
Elementul filtrului de aer este
murdar. Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Fantele de aer din mantaua de
protec
ţ ie a motorului sunt blocate.
Elimina ţ i reziduurile din fante.
Aripioarele de r ă cire ş i c ă ile de aer
de sub carcasa ventilatorului
motorului sunt blocate.
Elimina ţ i reziduurile din aripioarele de r ă cire ş i
c ă ile de aer.
Întreruperi ale motorului la
tura
ţ ii mari.
Spa ţ iul dintre electrozii bujiei este
prea mic.
Stabili ţ i spa ţ iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se supraînc ă lze ş te.
Fluxul de aer de r ă cire este
obstruc ţ ionat.
Elimina ţ i reziduurile din fantele aflate în mantaua
de protec ţ ie, carcasa ventilatorului, c ă ile de aer.
Bujie incorect ă .
Monta ţ i aripioarele de r ă cire ş i bujia original ă pe
motor.
Ma ş ina de tuns iarba
vibreaz ă anormal.
Ansamblul de t ă iere nu este fixat
ferm.
Strânge ţ i lama.
Ansamblul de t ă iere este
dezechilibrat.
Echilibra ţ i lama.