185
12. RIEŠENIE PROBLÉMOV
PROBLÉM
MOŽNÁ PRÍ
Č
INA
NÁPRAVA
Motor nenaštartuje.
Škrtiaca klapka nie je v správnej
polohe pre aktuálne pretrvávajúce
podmienky.
Posu
ň
te škrtiacu klapku do správnej polohy.
Palivová nádrž je prázdna.
Palivovú nádrž napl
ň
te palivom: pozrite si NÁVOD
NA OBSLUHU MOTORA.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je
špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite: pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je uvo
ľ
nená.
Zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku utiahnite na hodnotu
krútiaceho momentu 25 – 30 Nm.
Drôt zapa
ľ
ovacej svie
č
ky je
uvo
ľ
nený alebo odpojený od svie
č
ky.
Drôt zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nainštalujte na
zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku.
Iskrište zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
č
ku so správne nastaveným
iskrišt’om: pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Karburátor je zaplavený palivom.
Demontujte prvok vzduchového
č
isti
č
a a t’ahajte
nepretržite lanko štartéra, dokia
ľ
sa karburátor
sám nevy
č
istí; následne nainštalujte prvok
vzduchového
č
isti
č
a.
Chybný modul zapa
ľ
ovania.
Spojte sa so servisným zástupcom.
Je t’ažké naštartovat’ motor,
alebo motor stráca výkon.
Špina, voda alebo uschnutá palivová
nádrž.
Palivovú nádrž vypust’te a vy
č
istite. Nádrž napl
ň
te
č
istým,
č
erstvým palivom.
Vetrací otvor na uzávere palivovej
nádrže je upchaný.
Vy
č
istite alebo vyme
ň
te uzáver palivovej nádrže.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je
špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite.
Motor pracuje nepravidelne.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
č
ku so správne nastaveným
iskrišt’om: pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Iskrište zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je
špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite: pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Vo
ľ
nobeh motora je slabý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je
špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite: pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Vetracie štrbiny na plášti motora sú
zablokované.
Zo štrbín odstrá
ň
te úlomky.
Chladiace rebrá a vzduchové
prechody pod skri
ň
ou ventilátora
motora sú zablokované.
Z chladiacich rebier a vzduchových prechodov
odstrá
ň
te úlomky.
Motor pri vysokých otá
č
kach
vynecháva.
Štrbina medzi elektródami
zapa
ľ
ovacej svie
č
ky je ve
ľ
mi malá.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Motor sa prehrieva.
Tok chladiaceho vzduchu je
obmedzený.
Odstrá
ň
te všetky úlomky zo štrbín v plášti, skrine
ventilátora a vzduchových prechodov.
Nesprávna zapa
ľ
ovacia svie
č
ka.
Pre PLM4630/PLM4631: Na motor nainštalujte
zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku RJ19LMC a chladiace rebrá.
Pre PLM4632/PLM5130: Na motor nainštalujte
zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku QC12YC a chladiace rebrá.
Kosa
č
ka neštandardne
vibruje.
Rezná zostava je uvo
ľ
nená.
Utiahnite
č
epe
ľ
.
Rezná zostava je nevyvážená.
Č
epe
ľ
vyvážte.
Summary of Contents for PLM4630
Page 2: ...2 1 PLM5130 2 PLM4630 1 3 4 6 5 7 9 11 12 13 14 15 16 17 18 21 19 11 20 A 10 8 2 ...
Page 3: ...3 3 PLM4631 4 PLM4632 ...
Page 4: ...4 5 6 7 8 9 10 22 23 24 25 ...
Page 5: ...5 11 12 13 14 15 16 17 18 26 27 ...
Page 6: ...6 19 20 21 22 23 24 16 PLM5130 PLM4632 16 PLM4630 PLM4631 ...
Page 7: ...7 25 26 27 28 29 30 28 29 30 ...
Page 8: ...8 31 32 33 34 35 36 21 31 PLM5130 PLM4632 24 PLM4631 PLM4630 ...
Page 9: ...9 37 ...