Makita PLM4630, Instruction Manual, Page: 167 / 224

167
12. ROZWI Ą ZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWI Ą ZANIE
Silnik nie uruchamia si ę .
D ź wignia ssania przepustnicy w
po ł o ż eniu niew ł a ś ciwym dla danych
warunków.
Przesun ąć d ź wigni ę ssania przepustnicy we
w ł a ś ciwe po ł o ż enie.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Nape ł ni ć zbiornik paliwem, patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz
INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Poluzowana ś wieca zap ł onowa.
Dokr ę ci ć ś wiec ę zap ł onow ą momentem o warto ś ci
25-30 Nm.
Przewód ś wiecy zap ł onowej
poluzowany lub od łą czony od ś wiecy
zap ł onowej.
Za ł o ż y ć przewód ś wiecy zap ł onowej na ś wiec ę
zap ł onow ą .
Szczelina ś wiecy zap ł onowej jest
nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Ś wieca zap ł onowa jest uszkodzona.
Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z
prawid ł ow ą szczelin ą , patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Ga ź nik jest zalany paliwem.
Wyj ąć wk ł ad filtra powietrza i równomiernym
ruchem poci ą gn ąć link ę rozrusznika, a ż ga ź nik si ę
oczy ś ci, a nast ę pnie zamontowa ć wk ł ad filtra
powietrza.
Wadliwy modu ł zap ł onu. Skontaktowa ć si ę z serwisem.
Trudno ś ci z uruchomieniem
silnika lub spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub zawiesina w
zbiorniku paliwa. Spu ś ci ć paliwo i wyczy ś ci ć zbiornik. Nape ł ni ć
zbiornik czystym, ś wie ż ym paliwem.
Otwór napowietrzaj ą cy w korku
wlewu paliwa jest zablokowany.
Oczy ś ci ć lub wymieni ć korek wlewu paliwa.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza.
Silnik pracuje nierówno.
Ś wieca zap ł onowa jest uszkodzona.
Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z
prawid ł ow ą szczelin ą , patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczelina ś wiecy zap ł onowej jest
nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz
INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Nieprawid ł owe obroty ja ł owe
silnika.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz
INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika s ą
zapchane.
Usun ąć zabrudzenia ze szczelin.
Ż eberka i szczeliny pod obudow ą
dmuchawy silnika s ą zablokowane.
Usun ąć zabrudzenia z ż eberek i szczelin.
Silnik d ł awi si ę na wysokich
obrotach.
Szczelina pomi ę dzy elektrodami
ś wiecy zap ł onowej jest zbyt ma ł a.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Silnik przegrzewa si ę .
Ograniczony przep ł yw powietrza.
Usun ąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawid ł owa ś wieca zap ł onowa.
W przypadku modeli PLM4630/PLM4631:
Zamontowa
ć ś wiec ę zap ł onow ą RJ19LMC i
ż eberka ch ł odz ą ce na silniku.
W przypadku modeli PLM4632/PLM5130:
Zamontowa
ć ś wiec ę zap ł onow ą QC12YC i
ż eberka ch ł odz ą ce na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawid
ł owy sposób.
Poluzowany zespó ł tn ą cy. Dokr ę ci ć nó ż .
Zespó ł tn ą cy jest nieprawid ł owo
wywa ż ony.
Wywa ż y ć nó ż .