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Manipulation de l’essence
Le plus grand soin est requis lors de la manipulation du carburant. Il peut contenir
des substances similaires aux solvants. Faites le plein dans une zone bien ventilée
ou en extérieur. Ne respirez pas les vapeurs d’essence, évitez tout contact du
carburant ou de l’huile avec votre peau.
Les produits à base d’huile minérale dégraissent la peau. Le contact répété de la
peau avec ces substances pendant une période prolongée peut provoquer diverses
maladies de peau. Des réactions allergiques peuvent également se produire. Le
contact de l’huile, du carburant, etc., avec les yeux peut irriter ces derniers.
Si de l’huile pénètre dans vos yeux, lavez-les immédiatement à l’eau claire.
Si vos yeux sont toujours irrités, consultez immédiatement un médecin.
Mélange d’huile et de carburant
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Pour fonctionner, il utilise un mélange de carburant et d’huile pour moteur deux-
temps. Le moteur est conçu pour l’essence normale sans plomb et d’une valeur
d’octane minimale de 91 RON. Si ce type de carburant n’est pas disponible,
vous pouvez utiliser du carburant d’un indice d’octane plus important. Cela
n’affectera pas le moteur mais pourra entraîner un mauvais comportement lors du
fonctionnement.
La même situation se produira si vous utilisez du carburant au plomb. Pour
obtenir des performances optimales du moteur et protéger votre santé ainsi que
l’environnement, utilisez uniquement du carburant sans plomb !
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JASO FC ou ISO EGD), que vous ajoutez au carburant. Le moteur a été conçu
pour être utilisé avec de l’huile pour moteur deux-temps de MAKITA selon une
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JDUDQWLWXQHORQJXHGXUpHGHVHUYLFHHWXQIRQFWLRQQHPHQW¿DEOHDYHFXQHpPLVVLRQ
minimale des gaz d’échappement. Il est absolument essentiel de respecter une
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OHFDVFRQWUDLUHOD¿DELOLWpGHODGpEURXVVDLOOHXVHQHSHXWSDVrWUHJDUDQWLHORUVGX
fonctionnement.
Proportion correcte du mélange :
Mélangez 50 portions d’essence à 1 portion d’huile pour moteur deux-temps de
MAKITA (voir tableau à droite).
REMARQUE : pour préparer le mélange carburant-huile, mélangez
d’abord l’ensemble de la quantité d’huile avec la moitié
du carburant requis dans un bidon approuvé satisfaisant
ou excédant les normes locales, puis ajoutez le carburant
restant. Secouez bien le mélange avant de le verser dans le
réservoir de la débroussailleuse. Il est déconseillé d’ajouter
SOXVG¶KXLOHPRWHXUTXHODTXDQWLWpVSpFL¿pHD¿QGHJDUDQWLU
un fonctionnement en toute sécurité. Une quantité trop
importante d’huile moteur entraînerait une production plus
élevée de résidus de combustion qui polluent l’environnement
HWERXFKHQWOHFDQDOG¶pFKDSSHPHQWGDQVOHF\OLQGUHOHV
bougies d’allumage ainsi que le pot d’échappement. De plus,
la consommation de carburant augmenterait, entraînant de
moindres performances.
Ravitaillement en carburant
Ne procédez jamais aux opérations de ravitaillement en carburant dans un espace
clos et non ventilé.
Le moteur doit être éteint !
– Nettoyez parfaitement la zone autour du bouchon du réservoir de carburant pour
éviter que la saleté pénètre à l’intérieur du réservoir de carburant (1).
– Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (2) et remplissez le réservoir de
carburant.
– Ne remplissez jamais le réservoir de carburant au maximum.
– Vissez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
–
(VVX\H]OHERXFKRQ¿OHWpHWOHUpVHUYRLUjO¶DLGHG¶XQFKLIIRQDSUqVDYRLUSURFpGp
au ravitaillement !
Laissez le chiffon sécher et jetez-le dans un conteneur approprié.
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(3).
Stockage du carburant
Le carburant ne peut pas être conservé pendant une durée illimitée.
N’achetez que la quantité requise pour une période de 4 semaines d’utilisation.
N’utilisez que des conteneurs homologués pour le stockage de carburant.
Observez les instructions de sécurité décrites à la
page 25 !
50:1
+
Essence
(supercarburant sans plomb)
1 000 cc (1 L)
5 000 cc (5 L)
10 000 cc (10 L)
20 cc
100 cc
200 cc
CARBURANT/RAVITAILLEMENT
