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5) Tenere il motore a livello, e aggiungere olio nuovo fino all’estremità del foro
di rifornimento dell’olio.
In rifornimento, utilizzare il suo recipiente di rifornimento di lubrificante.
6) Dopo il rifornimento, serrare fermamente l’indicatore di livello dell’olio.
Una chiusura insufficiente dell’indicatore di livello d’olio provochera una
perdita d’olio.
CONTROLLO DELLA CANDELA D’ACCENSIONE
Per montare o smontare la candela utilizzare solo la chiave universale in
–
dotazione.
Tra gli elettrodi ci deve essere uno spazio di 0,7-0,8 mm. Se lo spazio è
–
troppo largo o troppo stretto, regolarlo. Se la candela è sporca, pulirla o
sostituirla.
ATTENZIONE: Non toccare il connettore della candela mentre il motore è in
funzione (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).
PULITURA DEL FILTRO DELL’ARIA
PERICOLO: DIVIETO DI ACCENDERE FUOCHI
Intervallo di pulitura e di controllo: Quotidiano (ogni 10 ore di
funzionamento)
Girare la leva di regolazione e fondo verso il lato chiusura, e tenere il
–
carburatore senza polvere o sporcizia.
Rimuovere i bulloni di fissaggio del Coperchio del filtro dell’aria.
–
Tirare il lato inferiore del coperchio e levare il coperchio del filtro dell’aria.
–
Se l’olio aderisce all’elemento (spugna), spremerlo foretemente.
–
Per inguasti gravi:
–
1) Togliere l’elemento (spugna), immergerlo nell’acqua calda o nel detergente
neutro diluito d’acqua, e far assiugarlo completamente.
2) Pulire l’elemento (feltro) con gasolina, e far assiugarlo completamente.
Prima di mettere l’elemento, far associgarlo completamente. Se l’elemento
–
non si assciga completamente, l’avviamento può essere difficile.
Asciugare con taglio di stoffa l’olio aderente al coperchio del filtro dell’aria e
–
allo sfiatoio a piastra.
Immediatamente dopo la pulitura, rimontare il coperchio del filtro e serrarlo
–
con bulloni di fissaggio. (In rimontaggio, prima mettere la griffa superiore e
poi la griffa inferiore.)
Maneggio dell’elemento del filtro dell’aria
Pulire l’elemento alcune volte al giorno se c’è dei polveri eccessivi
–
aderenti.
Se il funzionamento continue con l’elemento aderente di olio, l’olio nel
–
filtro dell’aria può cadere fuori, causando l’inquinamento da olio.
Lamiera
Elemento (feltro)
Bulloni di fissaggio
Prendere questa parte e togliere l’elemento
(feltro).
Parte sfiatoio
Elemento (spugna)
Coperchio di filtro
dell’aria
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
NOTA SULL’OLIO
Non gettare l’olio motore nei rifiuti, sul terreno o nella fognatura. La disposizione degli oli è sotto controllo legale. In disposizione, rispettare
–
le leggi e regolamenti. Quanto ai punti dubbi, consultare il Servizio Assistenza Autorizzato.
L’olio può deteriorarsi anche se rimane non utilizzato. Fare il controllo e la sostituzione ad intervalli periodici (sositituzione con un olio
–
nuovo ogi 6 mesi).
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