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automaticamente quando a capota do filtro de ar estiver
ajustada correctamente.
Premir o interruptor combinado (
3
) e premir uma vez a
alavanca do acelerador até ao fim (
6
) para desactivar a
posição a meio-gás.
Colocar a capota de cobertura (
2
). Ao assentar a capota, os
pinos inferiores (
7
) devem engatar correctamente nos dois
lados da capota de cobertura (os pinos não podem estar
visíveis, se a montagem estiver correcta).
Girar o parafuso (
1
) no sentido horário.
7-6. Trocar a vela de ignição (Fig. 71)
PRECAUÇÃO:
A vela de ignição e o soquete para velas não podem ser
tocados com o motor em funcionamento (alta tensão).
Apenas executar trabalhos de manutenção com o motor
desligado. Quando o motor estiver quente, há perigo de
queimaduras. Calçar luvas de protecção!
Em caso de avaria do corpo de isolação, forte queima de
eléctrodos ou eléctrodos muito sujos ou engordurados, a vela
de ignição deve ser trocada.
Retirar a tampa (ver “Limpar o filtro de ar” ).
Puxar o soquete para velas (
8
) da vela de ignição. Apenas
desmontar a vela de ignição com a chave uni -versal
fornecida.
Distância de eléctrodos
A distância dos eléctrodos deve ser de 0,6 mm.
PRECAUÇÃO:
Para substituir, só usar as velas de ignição
NGK CMR6A.
7-7. Verificaação da centelha de ignição
(Fig. 72)
Pressionar a vela de ignição (
9
) desparafusada com cabo de
ignição encaixado através de pinça isolada contra o cilindro
(não na proximidade do furo da vela!).
Premir o Interruptor combinado (
10
) na posição Liga (
ON
).
Puxar com força a corda de arranque.
Se o funcionamento estiver perfeito, deve haver uma
centelha visível nos eléctrodos.
7-8. Controlo dos parafusos do abafador
sonoro (Fig. 73)
Desaparafusar os 3 parafusos (
11
) e retirar a caixa superior
do abafador sonoro (
12
).
Nota:
Nas moto-serras com catalizador (EA3500S,
EA3501S), retirar a caixa superior do abafador sonoro com o
catalizador.
Agora os parafusos da caixa inferior do abafador sonoro
(
13
) estão acessíveis e podem ser controlados se estão
apertados correctamente. Caso estejam soltos, apertar
firmemente (
Precaução:
não apertar demasiado forte).
7-9. Substituir/limpar a rede de protecção
contra faíscas (consoante o país) (Fig. 74)
A rede de protecção contra faíscas de deve ser verificada e
limpa regularmente.
Desaperte 3 parafusos (
11
) e retire a metade superior do
silenciador (
12
) e, de seguida, a rede de protecção contra
faíscas (
14
).
Precaução:
Não utilize objectos afiados ou pontiagudos para
a limpeza da rede. Pode danificar ou deformar os fios da
rede. Volte a montar a rede de protecção contra faíscas e a
metade superior do silenciador e aperte os parafusos.
7-10. Trocar a corda de arranque/Renovar a
caixa da mola restabelecedora/Renovar a mola
de arranque (Fig. 75)
Desaparafusar os três parafusos (
1
).
Retirar a caixa do ventilador (
2
).
Retirar a guia de ar (
3
) do recipiente do ventilador.
ATENÇÃO: Perigo de ferimento! Desatarraxar parafuso
(7) somente com a mola de retorno destensionada!
No caso da corda de arranque ser trocada, apesar de não
estar rompida, é necessário primeiro destensionar a mola de
retorno do tambor da corda (
13
).
Neste caso, puxar a corda pelo punho de arraque totalmente
para fora da caixa do ventilador.
Segurar firmemente o tambor da corda com uma mão,
pressionar com a outra mão a corda para dentro do entalhe
(
14
).
Deixar cuidadosamente o tambor da corda girar, até que a
mola de retorno esteja completamente destensionada.
Desaparafusar o parafuso (
7
) e retirar o arrastador (
8
) e a
mola (
6
).
Retirar cuidadosamente o tambor de corda.
Eliminar os restos da corda velha.
Enfiar a corda nova (ø 3 mm, 900 mm comp.), como mostra
a ilustração, (não esquecer da arruela (
10
)) e dar um nó nas
duas pontas.
Puxar o nó (
11
) para dentro do tambor da corda (
5
).
Puxar o nó (
12
) para dentro do punho de arranque (
9
).
Montar o tambor de corda, girando levemente, até que a
mola de retorno prenda.
Colocar a mola (
6
) no arrastador (
8
) e inseri-los juntos no
tambor da corda (
5
), girando levemente em sentido anti-
horário. Inserir o parafuso (
7
) e aparafusar.
Inserir a corda pelo entalhe (
14
) no tambor da corda e girar o
tambor com a corda três vezes em sentindo horário.
Segurar o tambor de corda com firmeza na mão esquerda,
com a mão direita eliminar as torções da corda, esticar e
segurar a corda com firmeza.
Soltar o tambor de corda cuidadosamente. A corda é
enrolada no tambor da corda através da força da mola.
Repetir o procedimento uma vez. O manípulo de arranque
deve agora ficar de pé na caixa do ventilador.
NOTA:
Quando a corda de arranque estiver comple tamente
puxada, deve ser possível continuar a girar o tambor de
corda no mínimo 1/4 de rotação contra o efeito de mola.
PRECAUÇÃO: Perigo de ferimentos! Prender a corda
puxada. Esta volta rápido, se o tambor de corda for solto
involuntariamente.
Renovar a caixa da mola restabelecedora
Desmontar a caixa do ventilador e o tambor de cordas (ver
acima).
ATENÇÃO: Perigo de ferimento! Mola restabelecedora
pode saltar para fora! Vestir imprescindivelmente óculos
de protecção e luvas protectoras!
Bater levemente sobre madeira o recipiente do ventilador
com a superfície completa de apoio do lado oco e
segurar
num primeiro momento
. Suspender agora o recipiente do
ventilador
cuidadosamente e aos poucos
, pois a caixa da
mola restabelecedora caída para fora (
13
) pode ser dessa
forma controladamente destensionada, no caso da mola
restabelecedora pular para fora da caixa de plástico.
Inserir com cuidado a nova caixa da mola restabelecedora e
empurrar para baixo até encaixar.
Colocar o tambor da corda, girando levemente até que a
mola restabelecedora engate.
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