![background image](http://html.mh-extra.com/html/makita/dpp200/dpp200_instruction-manual_230435156.webp)
156 HRVATSKI
RJEŠAVANJE PROBLEMA
Prije nego zatražite popravak, sami pregledajte stroj. Ako pronađete problem za koji ne postoji objašnjenje u upu
-
tama, nemojte pokušavati rastaviti alat. Umjesto toga obratite se ovlaštenom servisnom centru tvrtke Makita koji za
popravke uvijek koristi zamjenske dijelove tvrtke Makita.
Stanje nepravilnosti
Mogući uzroci (kvar)
Otklanjanje problema
Klip bušača ne izlazi.
Nema dovoljno ulja
Nadopunite ulje.
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog krhotina građevinskog željeza,
željeznog praha i prljavštine u kliznom
dijelu klipa bušača i C-okvira.
Gurnite klip bušača.
Očistite klip bušača.
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog iskrivljenja i nabubrenosti klipa
bušača.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog slabe povratne opruge.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Iako klip bušača izlazi van, snaga
rezanja premala je za bušenje rupa.
Nema dovoljno ulja.
Nadopunite ulje.
Kontakt između cilindra i ispusnog
ventila nije odgovarajući. Stup cilindra
možda je izgreban ili se u njemu naku
-
pila željezna prašina ili prljavština.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Puknuće ispusnog ventila.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Neodgovarajući razmak između cilindra
i klipa.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Neodgovarajući kontakt između cilindra
i ispusnog ventila.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Puknuće uretanskog pakiranja cilindra.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Curenje ulja.
Ogrebotine na vrećici mjerača razine
ulja ili njezino puknuće.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Ogrebotine na kliznom dijelu C-okvira,
klipu bušača i potpornom prstenu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Puknuće O-prstena na spoju C-okvira
i cilindra.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Puknuće obloge na spoju cilindra i
kućišta pumpe.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Nedovoljno zategnuti vijci na odgovara
-
jućim dijelovima.
Zategnite vijke.
Motor se ne može pokrenuti.
Slabo okretanje motora.
Nedovoljno napunjen baterijski uložak.
Napunite baterijski uložak.
Baterija je došla do kraja životnog
ciklusa.
Zamijenite baterijski uložak.
Kvar motora zbog pregrijavanja.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Iskrivljenje ili pucanje ležajeva i zupča
-
nika povezanog s motorom.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
OPREZ:
Razmaci između unutarnjih komponenti pumpe vrlo su mali te su komponente podložne ošte
-
ćenju uzrokovanom prašinom, prljavštinom, zagađenjem hidrauličke tekućine ili nepravilnim rukovanjem.
Za rastavljanje kućišta pumpe potrebni su posebni alati i obuka te ga treba provoditi samo kvalificirano
servisno osoblje koje je propisno obučeno i koje ima odgovarajuće alate. Nepravilno servisiranje električ
-
nih komponenti može uzrokovati stanja koja mogu prouzročiti teške tjelesne ozljede. Pumpu, komponente
klipa i sve električne dijelove smije popravljati isključivo ovlašteni servis, trgovac ili distributer.
NAPOMENA:
Pokušaj neovlaštenog osoblja da popravi unutarnje komponente pumpe za posljedicu će
imati gubitak jamstva.