117
Σέρβις, ανταλλακτικά και εγγύηση
Συντήρηση και επισκευή
Η συντήρηση και επισκευή των σύγχρονων κινητήρων καθώς και λων των
συσκευών ασφάλειας απαιτούν πιστοποιηµένη τεχνική εκπαίδευση και ένα
ειδικ συνεργείο εξοπλισµένο µε ειδικά εργαλεία και συσκευές δοκιµών.
Για τον λγο αυτ σας συνιστούµε να απευθείνεστε σε ένα κέντρο σέρβις της
ΜΑΚΙΤΑ για λη την εργασία συντήρησης που δεν περιγράφεται σ’αυτ το
εγχερίδιο οδηγιών.
Τα κέντρα σέρβις της ΜΑΚΙΤΑ διαθέτουν λο τον απαραίτητο εξοπλισµ και
εκπαιδευµένο και έµπειρο τεχνικ προσωπικ, που µπορεί να
σαςεξυπηρετήσει µε τις συµφερτερες λύσεις και να σας συµβουλεέυσει σε
λα τα σχετικά θέµατα.
Παρακαλούµε αποτανθείτε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις.
Ανταλλακτικά
Η αξιπιστη µακροχρνια λειτουργία, καθώς και η ασφάλεια του πριονιού
αλυσίδας σας, εξαρτάται µεταξύ άλλων απ την ποιτητα των
χρησιµοποιουµένων ανταλλακτικών. Χρησιµοποιείτε µνο αυθεντικά
ανταλλακτικά της ΜΑΚΙΤΑ.
Μνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά και εξαρτήµατα εγγυούνται την υψηλτερη
ποιτητα σε υλικ, διαστάσεις, λειτουργικτητα και ασφάλεια.
Αυθεντικά ανταλλακτικά και εξαρτήµατα µπορούν να αγοραστούν απ τον
τοπικ σας προµηθευτή. Ο προµηθευτής σας θα έχει τους καταλγους
ανταλλακτικών για να καθορίσει τους απαιτούµενους αριθµούς
ανταλλακτικών και θα είναι συνεχώς ενηµερωµένος για τις τελευταίες
βελτιώσεις και νεωτερισµούς των ανταλλακτικών.
Παρακαλούµε να έχετε υπψη σας τι εάν ανταλλακτικά άλλα εκτς των
αυθεντικών ανταλλακτικών ΜΑΚΙΤΑ χρησιµοποιηθούν, αυτ θα ακυρώσει
αυτµατα την εγγύυση της ΜΑΚΙΤΑ.
Εγγύηση
Η ΜΑΚΙΤΑ εγγυάται την υψηλτερη ποιτητα και θα αποζηµιώσει για λα τα
έξοδα για επισκευή µε αντικατάσταση λων των ανταλλακτικών µε ζηµιές που
προκλήθηκαν απ τα υλικά ή σφάλµατα παραγωγής και που βρίσκονται µέσα
στα ρια της περιδου εγγύησης µετά την αγορά. Σηµειώστε τι σε µερικές
χώρες µπορεί να ισχύουν ιδιαίτερες συνθήκες εγγύησης. Εάν έχετε
ερωτήσεις, αποτανθείτε στον πωλητή σας, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την
εγγύηση του προϊντος.
Παρακαλούµε σηµειώστε τι δεν µπορούµε να δεχτούµε οποιαδήποτε ευθύνη
για ζηιά που προκλήθηκε απ:
• Αδιαφορία του εγχειριδίου οδηγιών.
• Μη εκτέλεση της απαιτούµενης συντήρησης και καθαρισµού.
• Εσφαλµένη ρύθµιση του καρµπυρατέρ.
• Φυσική φθορά και υποβάθµιση.
• Προφανής υπερφρτωση λγω συνεχούς υπέρβασης των άνω ορίων
απδοσης.
• Χρήση λάµας οδηγού και αλυσίδων που δεν έχουν εγκριθεί.
• Χρήση µηκών λάµας οδηγού και αλυσίδων που δεν έχουν εγκριθεί.
• Χρήση βίας, ακατάλληλη χρήση, κακή χρήση ή ατυχήµατα.
• Ζηµιά απ υπερθέρµανση λγω ακαθαρσιών στη µίζα αναπήδησης.
• Εργασία στο πρινι αλυσίδας απ ανεκπαίδευτα πρσωπα ή ακατάλληλες
επισκευές.
• Χρήση ακαταλλήλων ανταλλακτικών ή µερών που δεν είναι αυθεντικά
ανταλλακτικαά της ΜΑΚΙΤΑ, κατά τον βαθµ που αυτά έχουν προκαλέσει την
ζηµιά.
• Χρήση ακατάλληλου ή παληού ελαίου.
• Ζηµιά σε σχέση µε τις συνθήκεςπου προέρχονται απ συµβλαια
χρονοµίσθωσης ή ενοικιάσεως.
Καθάρισµα, και εργασίες συντήρησης και ρύθµισης δεν καλύπτονται απ την
εγγύηση. Ολες οι επισκευές που καλύπτονται απ την εγγύηση πρέπει να
εκτελούνται απ ένα Κέντρο σέρβις της ΜΑΚΙΤΑ.
Αντιµετώπιση βλαβών
∆υσλειτουργία
Σύστηµα
Παρατήρηση
Αιτία
Η αλυσίδα δεν τρέχει
Φρένο αλυσίδας
Ο κινητήρας λειτουργεί
Το φρένο αλυσίδας ενεργοποιήθηκε.
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
παρά µνο µε δυσκολία
Σύστηµα ανάφλεξης
Σπινθήρας ανάφλεξης
∆υσλειτουργία στο σύστηµα τροφοδοσίας καυσίµου, σύστηµα συµπίεσης,
µηχανική δυσλειτουργία.
∆εν υπάρχει σπινθήρας
ανάφλεξης
∆ιακπτης στο STOP, βλάβη ή βραχυκύκλωµα στα καλώδια, ελαττωµατικ
καπάκι βύσµατος ή σπινθηριστής.
Τροφοδοσία καυσίµου
Το δοχείο καυσίµου είναι
γεµάτο
Το τσοκ σε λάθος θέση, ελαττωµατικ καρµπυρατέρ, ακάθαρτη κεφαλή
αναρρφησης, λυγισµένη ή διακεκοµένη γραµµή καυσίµου.
Σύστηµα συµπίεσης
Εσωτερικ
Εσφαλµένο παρέµβυσµα θήκης στροφαλοφρου, ελαττωµατικά
παρεµβύσµατα ακτινωτού άξονα, ελαττωµατικοί δακτύλιοι κυλίνδρου ή
εµβλων.
Εξωτερικά
Το µπουζί δεν σφραγίζει.
Μηχανική δυσλειτουργία
Η µίζα δεν εµπλέκεται
Ελατήριο στη µίζα σπασµένο, Σπασµένα τεµάχια µέσα στην µηχανή.
∆υσκολίες θερµής
εκκίνησης
Καρµπυρατέρ
Γεµάτο δοχείο καυσίµου,
Σπινθήρας ανάφλεξης
Κακή ρύθµιση καρµπυρατέρ.
Ο κινητήρας ξεκινά , αλλά
σταµατά αµέσως.
Τροφοδοσία καυσίµου
Το δοχείο καυσίµου είναι
γεµάτο
Κακή ρύθµιση του ραλαντί, κεφαλή αναρρφησης ή ακάθαρτο καρµπυρατέρ.
Ελαττωµατικς αερισµς δοχείου, διακεκοµένη γραµµή καυσίµου,
ελαττωµατικ καλώδιο, ελαττωµατικς διακπτης , STOP.
Ανεπαρκής ισχύς
∆ιάφορα συστήµατα
µπορεί να είναι
ταυτχρονα
εµπλεκµενα
Ο κινητήρας είναι στο
ραλαντί
Φίλτρο αέρα ακάθαρτο, κακή ρύθµιση καρµπυρατέρ, φραγµένος
σιγαστήρας, κανάλι εξαέρωσης στον κύλινδρο φραγµένο.
Αλυσίδα χωρίς λίπανση
∆οχείο ελαίου / αντλία
∆εν υπάρχει έλαιο στην
αλυσίδα
Αδειο δοχείο ελαίου.
Ακάθαρτη αυλάκωση οδηγού ελαίου.
Summary of Contents for DCS230T
Page 3: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 4 5 6 7 1 2 3 3 meters...
Page 4: ...4 9 10 11 12 13 14 15 16 B A B...
Page 5: ...5 17 18 19 20 21 22 23 24 SERVICE STOP 45o 2 1 2 45o Cutting down area...
Page 6: ...6 25 26 27 28 29 30 31 32 10 11 9 6 5 3 8 13 9 2 4 9 12 7 1 2 3 4 STOP...
Page 9: ...9 49 50 51 52 53 54 55 56 10 STOP 5 3 2 1 4 6 30 12 13 12...
Page 10: ...10 57 58 59 60 61 62 13 16 15 14 11 2 3 4 1 15 13 14 0 6 0 5 mm...
Page 110: ...110 1 2 18 16 3 4 1 5 2 3 4 22 5 22 6 7 5 3 6 7 ON OFF 8 9 9 10...
Page 116: ...116 58 1 NGK CMR6A 59 0 6 0 7 60 2 3 4 61 11 62 14 15 16 13 14 10 Nm STOP STOP OFF 3...
Page 117: ...117 STOP STOP...
Page 118: ...118...
Page 119: ...119...
Page 120: ...Makita Corporation Anjo Aichi Japan 884570D992...