INSPECTION ET MAINTENANCE
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1. Remplacement de l’huile à moteur
Une huile à moteur détériorée peut diminuer la durée considérablement. Ne pas manquer de vérifier la période et la quantité de remplacement.
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Intervalle de remplacement:
Initialement, toutes les 20 heures de marche, et ensuite toutes les 50 heures de marche.
Huile recommandée:
SAE10W-30 de la classification API, Classe SF ou supérieure (moteur à quatre temps pour automobile)
Procédure de changement de l’huile
Prière de suivre les étapes suivantes pour changer l’huile:
(1) Placer le souffleur par terre sur une surface plane.
(2) Placer un récipient sous la fente de vidange (1) pour récupérer l’huile
écoulée. Le récipient doit avoir une capacité d'au moins 220 ml pour
pouvoir récupérer toute l’huile.
(3) Desserrer le Boulon de vidange d’huile (2) pour drainer l’huile. Faire très
attention à ne pas faire couler l’huile sur le réservoir d’essence ou sur
d’autres pièces.
Précaution
: Faire attention à ne pas déserrer le joint (rondelle
aluminium) (3). Placer le Boulon de vidange d’huile (2)
dans un endroit où il ne risque pas d’être sali.
(4) Retirer le bouchon d'huile (4). (Le retrait du bouchon d’huile (4) permet
de vidanger facilement l’huile.)
Précaution
: Placer le bouchon d’huile (4) dans un endroit où il ne
risque pas d’être sali.
(5) Lorsque le niveau d’huile évacuée diminue, inclinez le souffleur sur le
côté pour drainer complètement l'huile.
(6) Lorsque toute l’huile est évacuée, serrer fermement le Boulon de
vidange d’huile (2). Si le Boulon de vidange d’huile n’est pas bien fermé,
il risque d'y avoir une fuite d’huile.
Précaution
: Ne pas oublier de remettre le joint (rondelle aluminium) (3)
en place en fermant le Boulon de vidange d’huile.
(7) L’ajout d’huile pour la procédure de changement de l'huile s'effectue de
la même manière que celle pour l'ajout d'huile lorsque le niveau est
insuffisant. Ajouter toujours l’huile par l’ouverture sous le bouchon
d’huile.
(Niveau d’huile spécifié : Environ 220 ml)
(8) A la fin du ravitaillement en huile, serrer fermement le bouchon d’huile
(4) pour éviter toute fuite.
DANGER
•
Avant l’inspection et la maintenance, arrêter le moteur et le laisser refroidir. Enlever également la bougie d’allumage et le capot de
bougie.
−
Si l’inspection ou la maintenance est effectuée immédiatement après l’arrêt du moteur ou avec le capot en place, l’opérateur a un
risque d’être brûlé ou de subir un accident dû au démarrage inattendu.
•
Après l’inspection et la maintenance, s’assurer que toutes les pièces sont rassemblées. Puis, procéder à la manoeuvre.
DANGER
•
En général, le bloc moteur et l’huile à moteur restent chauds immédiatement après que le moteur s’arrête. Lors de remplacement d’huile,
confirmer que le bloc moteur et l’huile à moteur sont refroidis complètement. Autrement, il y a un risque de brûlure. Immédiatement après
le moteur s’arrête, l'huile ne rentre pas totalement dans la boîte à huile, ce qui peut causer un débordement de l'huile.
•
Si l'huile est remplie au-dessus de la limite, elle peut se contaminer ou prendre feu par suite de la fumee blanche.
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•
Ne jamais déposer de l’huile du moteur vidé dans des ordures, dans la terre, ou dans un égout. Le dépôt de l’huile usée est
réglementé par la loi. Lors du rejet, il faut observer les lois et règlements concernés.
•
L’huile se détériore même si elle est stockée intacte. Faire le contrôle et le remplacement à des intervalles réguliers (renouveler
l’huile tous les six mois.)
L’essentiel lors de remplacement de l’huile à moteur
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