Makita 0088381617420, Original Instruction Manual

Page: 157 / 188

157
SERVIS
7-3. Čištění vodicí lišty
UPOZORNĚNÍ: Nutno použít ochranné rukavice.
(Obr. 66)
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou dosedací plochy vodicí lišty
(7) poškozeny a vhodným nástrojem je čistěte.
Dva mazací otvory (6) a celou vodicí lištu udržujte v čistotě bez
nánosů cizorodé hmoty!
7-4. Výměna pilového řetězu
UPOZORNĚNÍ: Používejte pouze řetězy a vodicí lišty
určené pro tuto pilu!
(Obr. 67)
Před montáží nového řetězu zkontrolujte řetězové kolo.
Opotřebené řetězové kolo (8) může nový řetěz poškodit a musí
být tedy vyměněno.
Sejměte kryt řetězového kola (viz část 6 „UVEDENÍ DO
PROVOZU“).
Sejměte řetěz a vodicí lištu.
Vyjměte pojistný kroužek (9).
UPOZORNĚNÍ: Pojistný kroužek z drážky vyskočí. Při
vytahování jej přidržte palcem, aby vám neodskočil pryč.
Vyjměte lícovanou podložku (11).
Jestliže je řetězové kolo (8) opotřebené, bude třeba vyměnit
celý buben spojky (12).
Namontujte celý nový buben spojky (12), lícovanou podložku
(11) a nový pojistný kroužek (9).
Informace o výměně vodicí lišty, řetězu a řetězového kola
naleznete v části 6 „UVEDENÍ DO PROVOZU“.
POZNÁMKA:
Nenasazujte nový řetěz na opotřebené řetězové kolo. Po
opotřebení dvou řetězů se opotřebí i řetězové kolo, takže je
třeba jej vyměnit alespoň po každé druhé výměně řetězu. K
zajištění rovnoměrného nanesení řetězového oleje nechte
nový řetěz před použitím několik minut na půl plynu běžet.
Nové řetězy se natahují – často kontrolujte jejich napnutí (viz
část 6-3 „Kontrola napnutí řetězu“).
7-5. Čištění vzduchového filtru
UPOZORNĚNÍ: Při čištění filtru stlačeným vzduchem vždy
předejděte zranění očí použitím ochrany zraku!
Při čištění vzduchového filtru nepoužívejte palivo.
(Obr. 68)
Vytáhněte uzávěr ochranného krytu (1).
Povolte šroub (2) směrem vlevo a sejměte ochranný kryt (3).
Přesuňte kombinovaný přepínač (4) (do polohy sytiče), abyste
zamezili vniknutí nečistot do karburátoru.
Mírně zatáhněte za jazýček krytu vzduchového filtru (5) ve
směru šipky a kryt vzduchového filtru sejměte.
Vyjměte vzduchový filtr (6).
DŮLEŽITÉ: Otvor sání zakryjte čistou tkaninou, aby do
karburátoru nevnikly nečistoty.
Pokud je filtr značně znečištěný, opláchněte jej ve vlažné vodě
s prostředkem na mytí nádobí.
Filtr nechte zcela vyschnout.
Jestliže je příliš znečištěný, čistěte jej často (několikrát denně),
protože pouze čistý vzduchový filtr umožňuje dosažení plného
výkonu motoru.
UPOZORNĚNÍ:
Poškozené vzduchové filtry je nutné ihned vyměnit.
Kousky tkaniny nebo velké částice nečistot mohou zničit
motor!
Vložte vzduchový filtr (6) ve směru naznačeném na obrázku.
UPOZORNĚNÍ:
Vzduchový filtr nevkládejte na místo obráceně ani v
případě, kdy byl vyčištěn. Částečky nečistot z vnějších
ploch vzduchového filtru by vnikly do karburátoru a
mohly by způsobit potíže s motorem.
Nasaďte kryt vzduchového filtru.
Poznámka: Jazýček krytu vzduchového filtru (5) po správném
umístění krytu vzduchového filtru automaticky zapadne na
místo.
Zatlačte dolů na kombinovaný přepínač (4) a jednou stiskněte
páčku plynu (7) až na doraz, abyste deaktivovali aretaci sytiče.
Nasaďte ochranný kryt (3). Ujistěte se přitom, zda dolní čepy
(8) po obou stranách správně zapadly na místo (při správném
nasazení by neměly být čepy vidět).
Dotáhněte šroub (2) směrem vpravo.
Nasaďte uzávěr ochranného krytu (1) zpět na místo.
7-6. Výměna zapalovací svíčky
UPOZORNĚNÍ:
Jestliže je motor v chodu, nedotýkejte se zapalovací
svíčky ani jejího konektoru (vysoké napětí).
Před zahájením jakékoli údržby vždy vypněte motor.
Horký motor může způsobit popáleniny. Noste ochranné
rukavice!
V případě poškození izolátoru, úbytku (upálení) elektrody
nebo přílišného znečištění či zaolejování elektrod je nutno
zapalovací svíčku vyměnit.
(Obr. 69)
Sejměte kryt filtru (viz část 7-11 „Čištění vzduchového filtru“).
Odpojte konektor (9) zapalovací svíčky. Konektor zapalovací
svíčky můžete odpojit rukou.
Vzdálenost elektrod
Vzdálenost elektrod musí být 0,6 mm.
UPOZORNĚNÍ: Používejte výhradně následující zapalovací
svíčky:
NGK CMR6A.
7-7. Kontrola zapalovací svíčky
(Obr. 70)
Povolenou zapalovací svíčku (10) s pevně nasazeným
kabelem zapalování přitiskněte izolovanými kleštěmi k válci
(ne v blízkosti otvoru zapalovací svíčky).
Kombinovaný přepínač (11) nastavte do polohy „ZAP.“.
Potáhněte silně za startovací šňůru.
Jestliže svíčka funguje správně, musí být v blízkosti elektrod
viditelná zapalovací jiskra.