LX Navigation iris EFIS, User Manual

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LX iris EFIS
CONTENTS
Document name: LX HUM
Document revision: R1
5.2.3 Disabling the indicated airspeed tape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5.3 Altitude tape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.4 Barometric pressure setting (BARO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.5 Turn coordinator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.5.1 Turn coordinator settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.5.2 Standard rate turn indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.5.3 Standard rate turn indicator settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.6 Bank pointer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.7 Slip/skid indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.8 Direction tape with bug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.9 Bug - Direction tape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.10 Direction tape bug options – show direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.11 Magnetic heading bug options – Sync HDG bug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5.12 Quick settings menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.12.1 GPS status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.12.2 Battery status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
5.12.3 Pitch attitude offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6 APT navigation page 28
6.1 Overview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6.2 Wind widget . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6.3 Wind calculation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6.4 Zoom level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.4.1 Map scale bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.4.2 Zoom level appearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.4.3 Zoom level marked with Map scale bar: 0.2 / 0.5 / 1 / 3 / 5 / 9 . . . . . . . 29
6.4.4 Zoom level marked with Map scale bar: 12 / 25 / 50 / 125 . . . . . . . . . 29
6.5 Aircraft icon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.6 Navigation lines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.7 NavBox line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.7.1 NavBox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.7.2 “Navbox line” setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.7.3 Edit “NavBox” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
6.8 Select APT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
6.9 Sort by . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6.10 APT details page . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
7 RTE navigation page 38
7.1 Wind widget . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7.2 Wind calculation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7.3 Zoom level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
7.3.1 Map scale bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
7.3.2 Zoom level appearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
7.3.3 Zoom level marked with Map scale bar: 0.2 / 0.5 / 1 / 3 / 5 / 9 . . . . . . . 39
7.3.4 Zoom level marked with Map scale bar: 12 / 25 / 50 / 125 . . . . . . . . . 39
7.4 Aircraft icon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
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