AHE00049 2002
66
Alfa LU-VE est une marque déposée de LU-VE Group.
Alfa LU-VE se réserve le droit de modifier les spécifications sans avis préalable.
Chariots élévateurs ou autres véhi-
cules logistiques. Restez à l'écart
de l'espace de travail.
Risque de blessures.
Portez un casque.
Pièces électriques. Coupez l'ali-
mentation avant toute activité de
manutention ou d'entretien.
Risque de blessures.
Portez des chaussures de sécurité.
Risque de blessures.
Portez des gants de protection.
2 Généralités
2.1 Principe de fonctionnement
Les échangeurs de chaleur à air avec batterie ailetée Alfa LU-VE sont conçus pour fournir un
échange d'énergie thermique optimisé entre l'air et un autre fluide. Au cœur de nos échangeurs de
chaleur à air se trouve la batterie ailetée, constituée d'un circuit de serpentins de tubes et d'ai-
lettes interconnectés pour augmenter la surface d'échange de chaleur. Grâce à la combinaison de
variables de conception clés (matériaux de batterie, entraxe tube, conception du coffrage, type de
ventilateur), les échangeurs de chaleur à air sont des produits très polyvalents utilisables dans une
grande variété d'applications dans de nombreuses industries.
Les condenseurs à air sont des composants essentiels des systèmes de refroidissement à air avec
un réfrigérant qui s'évapore tel que HFO/HFC, ammoniac ou CO
2
. Dans ces systèmes, les conden-
seurs à air servent à condenser (liquéfier) le gaz réfrigérant comprimé chaud à l'aide d'un air exté-
rieur relativement froid pour refroidir les tubes du condenseur.
Les refroidisseurs de gaz CO
2
remplacent les condenseurs à air traditionnels dans les systèmes
de réfrigération conçus pour utiliser le dioxyde de carbone comme un réfrigérant simple. Dans un
refroidisseur de gaz, le gaz CO
2
comprimé chaud circule à travers les tubes du refroidisseur et
refroidit sous l'effet de l'air ambiant traversant la batterie. Le gaz réfrigérant n'est pas liquéfié dans
le refroidisseur de gaz, mais ultérieurement dans la vanne d'expansion. Les refroidisseurs de gaz à
air fonctionnent avec des pressions beaucoup plus élevées que les condenseurs à air.
2.2 Sécurité
Veillez à respecter les directives suivantes :
• Toutes les opérations réalisées sur l'équipement doivent être effectuées par du personnel formé.
• L'alimentation électrique convient à l'appareil livré.
• Le type d'échangeur de chaleur convient au réfrigérant, à la température et à la pression appli-
qués (cf. étiquette de l'appareil).
• La livraison étant indirecte, le fabricant n'est pas au courant de l'application effective de l'échan-
geur de chaleur.
• L'échangeur de chaleur doit être monté en conformité avec toutes les normes nationales en
vigueur relatives aux installations électrotechniques et frigorigènes.
• L'échangeur de chaleur fourni est adapté aux réfrigérants comme stipulé dans la fiche technique
ou dans les documents de commande. En cas d'utilisation d'autres produits, contactez tout
d'abord Alfa LU-VE. La pression maximale admissible (pression de service PS) est mentionnée
sur la plaque signalétique. Lors de la fabrication, l'échangeur de chaleur a été soumis à un essai
de résistance excédant la pression de service PS. La pression de service PS ne doit toutefois
pas être dépassée pendant l'utilisation ordinaire.
• Les échangeurs de chaleur fournis par Alfa LU-VE ne sont normalement pas dotés d'une protec-
tion contre la haute pression. Il est de la responsabilité de l'installateur de monter une protection
contre la haute pression dans le système dans lequel l'échangeur de chaleur sera utilisé.
• L'échangeur de chaleur ne doit pas être bloqué. En cas d'augmentation de la température
ambiante, la pression pourrait en effet dépasser la pression de service.
• Il est strictement interdit d'utiliser l'échangeur de chaleur pour un usage autre que celui pour
lequel le produit a été conçu par Alfa LU-VE.
2.3 Transport et stockage
Pendant le transport, l'échangeur de chaleur doit être manipulé avec le plus grand soin. Les instruc-
tions ou symboles d'avertissement apposés sur l'échangeur de chaleur ou sur l'emballage doivent
être respectés. Évitez les chocs ou les vibrations continues pendant le transport, sous peine d'en-
FR
