- 15 -
Leveringsomvang KVB 01: Basistoestel KVB 01 met vacuümmeter -0,9 tot 0 bar, met rubber beschermkap,
venturimondstuk, aansluitslang.
Leveringsomvang KVB 01.1 Basistoestel KVB 01 met vacuümmeter -0,9 tot 0 bar, met rubber beschermkap,
venturimondstuk, aansluitslang en universele adapter UA 50.
Leverbare vervangstukken:
ET 340 (121356) Vacuümmeter NG 63, -0,9 tot 0 bar
ET 380 (121396_1) Afsluiter (V1) met slangaansluitingen (aansluiting vulslang)
ET 408 (121395_2) Afsluiter (V2) met nippel (aansluiting venturimondstuk)
ET 315 (121333) Venturimondstuk volledig met aansluitingen
ET 409 (121444_1) Vul- of aflaatslang PVC Ø 9 x 3 mm, lengte 1,50 m
2. Leegzuigen van het koelcircuit
•
Ca. 2 minuten vacuüm genereren - V2 blijft overigens geopend.
•
Het vacuüm in het koelsysteem doet de bijbehorende soepele slangen
vervormen.
•
(Afb. 7) Bij een vacuüm van -0,85... - 0,95 bar is het eindvacuüm bereikt
(groene zone op de wijzerplaat van de vacuümmeter.
• Afsluiter
V2 sluiten.
•
(Afb. 8) Perslucht van venturimondstuk (C) ontkoppelen.
3. Dichtheidscontrole
•
(Afb. 9) Het koelsysteem blijft 1 minuut onder vacuüm. Als het vacuüm
afneemt, dan wijst dit op een lek in het koelsysteem - bekijk daartoe de
wijzer van de vacuümmeter.
•
Als het vacuüm constant blijft, kunt u doorgaan met het vullen van het
koelsysteem.
4. Het koelsysteem vullen
*
OPGELET:
U moet over ca. 1 à 2 liter meer koelvloeistof beschikken dan de theo-
retisch vereiste hoeveelheid. Tot op de „laatste druppel“ vullen moet
vermeden worden.
•
Het beste resultaat wordt bereikt wanneer de recipiënt met de bij te vullen
koelvloeistof zich even hoog bevindt als het expansievat van het voertuig.
•
(Afb.10 + 11) Afsluiter V1 openen, koelvloeistof stroomt in het koelcir-
cuit.
•
(Afb. 12) Vulhoeveelheid controleren of expansievat tot de maxmarkering
vullen.
•
Als na het vullen nog een restvacuüm in het koelsysteem achterblijft, dan
kan dit door het openen van de afsluiter V2 „afgelaten worden“.
•
Herstel het voertuig in zijn oorspronkelijke toestand.
*
Aanwijzing:
Voertuig starten om zo nodig het secondaire koelcircuit mee te ontluchten.
Hier kan het eveneens tot een daling van het koelvloeistofpeil in het ex-
pansievat komen. Dit kan door het manueel bijvullen van de koelvloeistof
verholpen worden.
⑦
⑧
⑨
⑫
A
V1
V1
V2
V2
C
C
D
⑩
V1
V2
⑪
V1
V2
