Lowara Z6 SERIES, Assembly, Installation And Operating Instructions, Page: 38 / 120

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8. Posibles averías Información para el usuario y el encargado del mantenimiento
AVERÍA PROBABLE CAUSA POSIBLES REMEDIOS
Falta de alimentación eléctrica. Restaurar la alimentación. La electrobomba no se pone en marcha.
El interruptor general está activado.
Activación del relé térmico o interruptor
salvamotor situado en el cuadro eléctrico
de mando.
Reponer la protección térmica.
Fusibles de protección bomba o de los
circuitos auxiliares quemados. Sustituir los fusibles.
Activación del dispositivo de protección
contra la marcha en seco. Controlar el nivel del agua en el depósito
o en el pozo. Si todo es regular, controlar
el dispositivo de protección y los cables de
conexión correspondientes.
Cable de alimentación dañado.
Motor eléctrico en cortocircuito. Controlar y, si es necesario, sustituir los
componentes. La electrobomba se pone en marcha, pero
de inmediato se activa la protección
térmica o los fusibles se queman.
Protección térmica o fusibles inadecuados
para la corriente del motor.
Sobrecarga del motor. Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba y reponer la protección.
Sentido de rotación incorrecto. Controlar el sentido de rotación y, si es
necesario, invertir dos fases en el cuadro
eléctrico, si es trifásico, o controlar todas
las conexiones si es monofásico.
Falta de una fase de la alimentación
eléctrica. Controlar la alimentación. La electrobomba se pone en marcha, pero
después de poco tiempo se activa la
protección térmica o los fusibles se
queman.
Tensión de alimentación no comprendida
entre los límites del motor. Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba.
El cuadro eléctrico está situado en una
zona demasiado caliente o está expuesto
directamente a los rayos solares. Proteger el cuadro de las fuentes de calor
y el sol.
Presencia de cuerpos extraños (sólidos o
filamentosos) en el interior de la bomba
que bloquean los rodetes.
Desmontar y limpiar la electrobomba. La electrobomba se pone en marcha, pero
tras un tiempo más o menos largo se
activa la protección térmica.
La electrobomba suministra un caudal
superior al límite indicado en la placa de
características.
Cerrar parcialmente la válvula de cierre
situada después hasta que el caudal
suministrado corresponda a los límites
previstos.
La temperatura del líquido aspirado es
demasiado alta. Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba.
Cojinetes del motor desgastados. Dirigirse a nuestro Servicio de Venta y
Asistencia.
La electrobomba se pone en marcha, pero
no da las prestaciones requeridas. Sentido de rotación incorrecto (versión
trifásica). Controlar el sentido de rotación y, si es
necesario, invertir dos fases en el motor o
en el cuadro eléctrico.
Bomba no cebada por falta de llenado. Repetir el procedimiento de cebado.
Bomba no cebada por hermeticidad
defectuosa de la válvula de retención.
Controlar la perfecta hermeticidad de la
válvula de retención.
Aire en las tuberías o en la bomba. Purgar el aire.
Tuberías o bomba atascadas. Desmontar y limpiar.
Disminución excesiva del nivel del pozo. Esperar a que el nivel se restaure o, si es
posible, bajar la electrobomba.
Capacidad de la bomba demasiado alta
respecto a la del pozo. Sustituir la bomba con otra de capacidad
inferior.
Bomba desgastada. Extraer la bomba y revisarla.
Se activa la protección general de la
instalación.
Cortocircuito. Controlar la instalación eléctrica.
Se activa la protección interruptor
magnetotérmico diferencial de la
instalación. Dispersión a tierra. Controlar el aislamiento de los
componentes de la instalación eléctrica.
Cuando se para la bomba, ésta gira en
sentido contrario.
Pérdidas en la válvula de retención. Reparar o sustituir los componentes.
La bomba se pone en marcha demasiado
frecuentemente. Pérdidas en la válvula de retención o en la
instalación. Controlar para localizar las pérdidas.
Reparar o sustituir los componentes.
Eventual acumulador hidráulico con la
membrana rota o sin la precarga de aire. Véanse las instrucciones específicas en el
manual del acumulador hidráulico.