Lowara EFLC 40-11, Operating Manual

Page: 55 / 116

55
pl
- Kontrola śledzenia stałej prędkości dla systemów wy-
magających stałych wartości (1-4).
Regulację wykonuje się za pomocą przełącznika znajdu-
jącego się na tabliczce zaciskowej (rys. 4).
Sposób regulacji elektronicznej
Zwykły sposób do
pokrycia prawie 90%
mieszkań
Factory-
setting
Osiągi
kontrolowane
automatycznie
pozwalają na
oszczędność
energetyczną
i zwiększenie
komfortu w
przypadku, gdy
wymagane natę-
żenie przepływu
jest zmienne
Redukcja ciśnienia
różnicowego. Dla
układów o małej
wytrzymałości
Zwiększenie ciśnie-
nia różnicowego. Dla
układów z o wysokiej
wytrzymałości, na
przykład ogrzewanie
podłogowe.
Sposób przy stałej prędkości
1-4 prędkość 1. Dla
małych układów i 4.
Dla dużych układów
lub wentylacji
Prędkość stała
dla układów ze
stałą wytrzyma-
łością
5.3 SYGNAŁY
Pompy rodziny EFLC posiadają 2 diody LED na tabliczce
zaciskowej, które wskazują stan. Moc w pompie jest wska-
zana za pomocą zielonej diody LED. Czerwona dioda LED
wskazuje wystąpienie usterki. Reset pompy wykonuje się
poprzez wyłączenie zasilania przez 5 sekund i następnie
jego ponowne podłączenie (rys. 5).
DIODA LED OPIS
Brak światła Wyłączone zasilanie
Światło zielone Funkcjonowanie regu-
larne
Światło czerwone Błąd wskazany przez
elektronikę
5.3.1 Sygnały błędu
W przypadku usterki, czerwone światełko z tyłu tabliczki
zaciskowej wskazuje typ błędu określony przez elektro-
nikę.
Światło będzie migać mniej więcej co minutę kilka razy
(patrz poniższa tabela opisująca możliwe błędy).
Ilość
mignięć
Błąd
1 Niedostateczne napięcie zasilania
2 Przepięcie zasilania
3 Przetężenie chwilowe
4 Usterka wewnętrzna
5 Przeciążenie ciągłe mocy
6 Przegrzanie elektroniki
7 Usterka w pamięci
8 Przegrzanie silnika
9 Usterka programu
5.3.2 Przekaźnik błędu
Rodzina EFLC posiada przekaźnik błędu. Przekaźnik po-
siada połączenie NC jak i NO (rys. 6).
6. KONSERWACJA
UWAGA
Jeżeli część silnika zo-
stanie odłączona od kor-
pusu pompy podczas
operacji konserwacyjnych i naprawczych,
pierścień O-ring między korpusem pompy
a rurą doprowadzającą musi być wymie-
niony na nowy. Przy ponownym montażu
części silnika sprawdzić czy pierścień
O-ring jest prawidłowo założony.
Jeżeli wał silnika byłby zablokowany z powodu dłuższe-
go okresu nieużywania lub z powodu nagromadzenia
zanieczyszczeń, należy go odblokować. W tym celu wło-
żyć śrubokręt przez otwór odpowietrznika do szczeliny
znajdującej się na końcówce wału i następnie przekręcić
go.
Adnotacja:
jakakolwiek interwencja konieczna do
wykonania w wewnętrznych częściach elektrycznych
pompy musi być wykonana przez personel techniczny
Lowara.