LONCIN LC170F, Original Instructions Manual

Page: 178 / 224

INFORMA Ţ II TEHNICE
177
10. INFORMA Ţ II TEHNICE
INFORMA Ţ II TEHNICE
Pozi ţ ia num ă rului de serie
Introduce ţ i num ă rul de serie în loca ţ ia prev ă zut ă mai jos. Ave ţ i
nevoie de acest num ă r de serie pentru a comanda piese ş i pentru a
pune întreb ă ri tehnice respectiv referitoare la garan ţ ie.
Num ă rul de serie al motorului:
ETANOL
(Alcool etilic sau de fermenta ţ ie) 10% din volum
Pute ţ i utiliza benzin ă cu amestec de pân ă la 10% etanol.
Sortimentele de benzin ă care con ţ in etanol sunt uneori
comercializate sub numele de „gasohol”.
MTBE
(Metil-ter ţ iar-butil-eter) 15% din volum
Pute ţ i utiliza sortimente de benzin ă care con ţ in pân ă la 15 %
MTBE.
METANOL
(Alcool metilic) 5% din volum
Pute ţ i utiliza sortimente de benzin ă care con ţ in pân ă la 5%
metanol, dac ă aceast ă benzin ă con ţ ine solven ţ i adi ţ ionali ş i un
agent de protec ţ ie împotriva coroziunii pentru protec ţ ia sistemului
de combustibil. Sortimentele de benzin ă care con ţ inut un procent
de peste 5% metanol pot provoca probleme la demarare ş i/sau în
ceea ce prive ş te puterea motorului. Pe lâng ă aceasta, ele pot
deteriora piesele de metal, cauciuc ş i material plastic ale sistemului
de combustibil.
Dac ă în cursul func ţ ion ă rii observa ţ i simptome nedorite, schimba ţ i
benzin ă ria sau cump ă ra ţ i un alt sortiment de benzin ă .
Pagubele provocate sistemului de combustibil, respectiv
problemele cu puterea motorului, care sunt determinate de
sortimentul de benzin
ă utilizat, la care procentele amintite mai sus
au fost dep ăş ite nu sunt acoperite de garan ţ ie.
Informa ţ ii cu privire la sistemul de control al
emisiilor
Cauzele emisiilor de substan ţ e toxice
Prin procesul de ardere iau na ş tere monoxid de carbon, oxid de
azot ş i hidrocarburi. Controlul hidrocarburilor ş i oxizilor de azot este
important fiindc ă , în anumite împrejur ă ri, ei reac ţ ioneaz ă chimic ă ş i
se transform ă sub influen ţ a razelor solare în smog fotochimic.
Monoxidul de carbon nu reac ţ ioneaz ă în acela ş i fel, îns ă este toxic.
A ş a-numita reglare „ecologic ă ” a carburatorului a altor sisteme
vizeaz ă reducerea emisiilor de monoxid de carbon, de oxid de azot
ş i de hidrocarburi.
Interven ţ ii ş i modific ă ri nepermise
Interven ţ iile ş i modific ă rile la sistemul de control al emisiilor pot
duce la o cre ş tere a valorilor peste limitele legale. Între aceste
interven ţ ii se num ă r ă printre altele:
z
Înl ă turarea sau modificarea sistemelor de conducte, de
combustibil sau de evacuare a gazelor.
z Modificarea sau blocarea regulatorului sau a reglajului tura ţ iei
astfel încât motorul poate func ţ iona în alte domenii de putere
decât cele stabilite de produc ă tor.
Problemele care pot avea efect asupra emisiilor de substan ţ e
nocive
În cazul când observa ţ i apari ţ ia problemelor expuse în continuare,
trebuie s ă cere ţ i verificarea motorului sau repararea acestuia la
serviciul pentru clien ţ i.
z
Pornire greoaie sau oprire brusc ă dup ă pornire.
z
Mers în gol neregulat.
z Rateuri la aprindere, sub sarcin ă .
z Ardere întârziat ă (pe canalul de evacuare).
z
Gaze de evacuare de culoare neagr ă sau consum mare de
benzin ă .
Piese de schimb
Sistemele de control a emisiilor motorului dvs. corespund
specifica ţ iilor produc ă torului. Recomand ă m neap ă rat utilizarea de
piese originale la lucr ă rile de între ţ inere. Piesele de schimb
originale sunt produse la acela ş i standard ca ş i piesele originale,
de aceea v ă pute ţ i baza pe fiabilitatea lor. Utilizarea de piese de
schimb care nu sunt originale sau nu sunt de calitatea celor
originale poate influen ţ a negativ gradul de eficien ţă al sistemului de
control a emisiilor.
Produc ă torul unei asemenea componente accesorii are
responsabilitatea c ă piesa respectiv ă nu va avea efecte negative
asupra emisiei de substan ţ e nocive. Produc ă torul piesei respective
trebuie s ă confirme c ă utilizarea acestei piese de schimb nu face
ca motorul s ă nu se poat ă încadra în normele privind substan ţ ele
nocive.
Între ţ inerea
V ă rug ă m s ă respecta ţ i planul de între ţ inere. Nu uita ţ i c ă acest plan
a fost elaborat plecând de la premisa c ă utiliza ţ i motorul conform
specifica ţ iilor. Anhaltender Volllast-Betrieb oder der Einsatz unter
nassen bzw. staubigen Bedingungen macht eine häufigere Wartung
erforderlich.
NUM Ă RUL DE
SERIE AL
MOTORULUI