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3. Modèles FP1, FP2 et FP3 UNIQUEMENT : L’évacuation peut
être configurée pour être orientée vers le haut ou le côté, selon
le type d’application. Pour changer l’orientation de l’évacuation,
desserrer les quatre vis à pince (1), tourner le boîtier du moteur
(9) jusqu’à ce que l’évacuation soit à la position souhaitée, puis
serrer les vis.
4. Brancher le tuyau d’admission (S) et le tuyau d’évacuation (D)
à la pompe, en s’assurant que les raccords sont étanches.
REMARQUE : Pour éviter les obstructions, utiliser un préfiltre
au niveau du tuyau d’admission. Pour faciliter l’installation,
utiliser la trousse d’installation 566259 de Little Giant et le
panier à feuilles 566106 (en option).
5. Remplir le tuyau d’admission et la volute d’eau.
6. Brancher la pompe à la prise de courant.
7. Observer la pompe pour vérifier qu’elle fonctionne correcte-
ment. S’assurer que la pompe ne fonctionne pas à sec; sans
un apport continu d’eau, la pompe subira des dommages et la
garantie sera annulée.
8. Si un débit moins important est souhaité, limiter l’évacuation
de la pompe. Ne jamais restreindre l’aspiration d’eau de la
pompe.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
DÉBRANCHER LA POMPE DE SA SOURCE
D’ALIMENTATION AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN OU
D’ENLEVER UN COMPOSANT.
MISE EN GARDE :
Ne pas laisser la pompe geler. Le gel risque de
fissurer ou de déformer la pompe et de l’endommager.
REMARQUE :
Cette pompe ne comporte aucune pièce réparable
par l’utilisateur. Le boîtier du moteur est scellé et ne nécessite
aucun entretien. Le démontage du boîtier du moteur annule la
garantie.
REMARQUE :
Le cordon d’alimentation n’est pas remplaçable. S’il
est endommagé, la pompe doit être remplacée. Toute modification
du cordon d’alimentation annule la garantie.
REMARQUE :
La fréquence de nettoyage de la pompe dépend de
la propreté de l’eau pompée. Lorsque le pompe est utilisée avec
de l’eau dure, nettoyer l’ensemble du rotor et le boîtier du moteur
plus fréquemment.
NETTOYAGE DES MODÈLES FP1 ET FP2 (FIGURE 5) :
1. Débrancher la pompe de sa source d’alimentation.
2. Enlever les quatre vis à pince (1) et les deux pinces (2).
3. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) au
boîtier du moteur (9).
4. Enlever la volute du boîtier du moteur.
5. Enlever l’ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
6. Nettoyer toutes les pièces avec de l’eau propre et une
éponge.
7. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
8. Installer le joint torique (7) sur le boîtier du moteur (9).
9. Faire glisser avec soin l’ensemble du rotor (6) sur le boîtier du
moteur en s’assurant que les deux trous (5) de la plaque sont
alignés avec les deux goupilles (8) du boîtier.
10. Vérifier que l’ensemble du rotor tourne facilement.
11. À l’aide des quatre vis (3), fixer la volute (4) au boîtier du
moteur en s’assurant que le joint torique reste en place et que
la goupille (14) se loge dans le trou (non illustré) de la volute.
12. Installer les deux pinces (2) et les fixer à l’aide des quatre vis à
pince (1).
13. Rétablir le courant vers la pompe et vérifier le bon fonc-
tionnement de la pompe. Consulter la section Dépannage si la
pompe ne fonctionne pas correctement.
NETTOYAGE DU MODÈLE FP3 (FIGURE 5)
1. Débrancher la pompe de sa source d’alimentation.
2. Enlever les quatre vis à pince (1) et les deux pinces (2).
3. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) et
l’ensemble de la collerette de raccord (encart) au boîtier du
moteur (9).
4. Enlever la volute/l’ensemble de la collerette de raccord du boî-
tier du moteur.
5. Enlever l’ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
6. Enlever les deux vis de la collerette (13) qui fixent la collerette
de raccord (12) à la volute.
7. Enlever la collerette de raccord de la volute, puis enlever le
joint torique (10) de la collerette de raccord.
8. Nettoyer toutes les pièces avec de l’eau propre et une
éponge.
9. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
10. Installer le joint torique (10) sur la collerette de raccord (12).
11. Fixer la collerette de raccord à la volute (4) à l’aide des deux
vis de la collerette (13), en s’assurant que le joint torique reste
en place et que le trou (11) est orienté vers le bas.
12. Installer le joint torique (7) sur le boîtier du moteur (9).
13. Faire glisser avec soin l’ensemble du rotor (6) sur le boîtier du
moteur en s’assurant que les deux trous (5) de la plaque sont
alignés avec les deux goupilles (8) du boîtier.
14. Vérifier que l’ensemble du rotor tourne facilement.
15. À l’aide des quatre vis du boîtier (3), fixer la volute/l’ensemble
de la collerette de raccord au boîtier du moteur en s’assurant
que le joint torique reste en place et que la goupille (14) se loge
dans le trou (11).
16. Installer les deux pinces et les fixer à l’aide des quatre vis à
pince (1).
17. Rétablir le courant vers la pompe et vérifier le bon fonc-
tionnement de la pompe. Consulter la section Dépannage si la
pompe ne fonctionne pas correctement.
NETTOYAGE DES MODÈLES FP6 ET FP9 (FIGURE 6) :
1. Débrancher la pompe de sa source d’alimentation.
2. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) au
boîtier du moteur (9).
3. Enlever la volute du boîtier du moteur.
4. Enlever l’ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
5. Nettoyer toutes les pièces avec de l’eau propre et une
éponge.
6. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
