BACHMANN EUROPE Plc
N 1:160
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Instructions de service
L163971…99
Lorsque la maison STADLER RAIL, Bussnang (Suisse) présenta la première rame FLIRT en juin 2004, elle ne se
doutait pas encore du grand succès qu’elle remporterait avec ce nouveau produit ferroviaire. Au début élaboré
pour le marché suisse et allemand se sont plus de 500 rames vendues en Suisse, Allemagne, Hongrie, Italie,
Autriche, Pologne, Pays-Bas, Finlande, Norvège, Russie et même en Algérie. Bien que nommé Rame régionale,
le FLIRT circule aussi sur des réseaux transfrontaliers comme p.e. entre Bâle et le Wiesental en forêt noire le
Tessin et l’Italie. Entre la Ruhr en Allemagne et Venlo aux Pays-Bas et depuis de 2009 entre Salzbourg en Autri-
che et Berchtesgaden an Bavière.
Le Flirt est de conception modulaire et il existe de 2 à 6 éléments. Suivant l’emploi chaque élément dispose de
4 portes (version R.E.R) ou de deux portes pour les rames régionales. Seul le premier bogie du premier élément
est entraîné. Les autres éléments reposent sur des bogies du type Jacobs et ils sont reliés par une intercommu-
nication sans porte. Chez STADLER RAIL les deux éléments avec la cabine de conduite portent respectivement
les lettres A et B, Les éléments intermédiaires portent les lettres C, D, E et F suivant la grandeur de la rame. Une
rame à 4 éléments porte donc les lettres B-C-D-A. Nous avons repris ce marquage pour notre modèle.
Le Flirt peut circuler en U.M. Il est alors raccordé par un attelage central. Certaines rames sont aussi dotées de
tampons standardisés.
Rame régionale FLIRT
La photo montre
la forme du FLIRT
sans inscriptions
ferroviaires repré-
sentant pour toutes
les compagnies qui
exploitent le FLIRT.
Préparation de votre modèle
Le modèle du FLIRT est entièrement monté
ill. 1 et est posé avec un film enroulé dans
un emballage Blister à deux pièces. Après
l’ouverture du couvercle, soulevez le mo-
dèle avec le film puis posez l’autorail avec le
film à côté de la voie. Vous pouvez ensuite
placer le modèle sur les rails. L’autorail est
si flexible entre les unités que vous pouvez
le poser unité par unité sur la voie. Une
fois mis sur les rails, le modèle est prêt à
l’emploi.
Film
ill. 1
