S2
Z
S1
7
7
BACHMANN EUROPE Plc
Soin et entretien de votre locomotive
Afin de garantir une parfaite et longue durée de fonctionnement de votre locomotive il est nécessaire de l’en-
tretenir régulièrement. Pour un petit entretien il n’est pas nécessaire de demonter la caisse du châssis
ill. 2.
Il
suffit de poser la locomotive à l’envers sur une matière douce et avec un coton tige imbibé d’alcool à brûler de
nettoyer les contactes et les roues.
Ne jamais faire tourner les roues motrices à la main.
Après nettoyage
graissez avec une goutte d’huile les paliers,
ill. 2
à l’aide d’une aiguille ou une burette.
N’utilisez en aucun cas
de l’huile alimentaire ou de la crème pour les mains.
Fig./ill 2
Oiling the Gear
You do not have to open the locomotive to oil the gear. Instead, it is sufficient to place the vehicle on its back
on a soft base as in
Figure 2
and then the gears
Z
are easily accessible in the area of the last set of wheels.
Also use commercially available oilers with a precision hollow needle or pin. Move the model back and forth a
little bit afterwards to distribute the oil over the gear components that are more inwards. Repeat this process
wherever necessary and it makes sense to carry out this maintenance work after 30-40 hours of operating time.
Graissage de l’entraînement
Pour graisser l’entraînement il n’est pas nécessaire d’ouvrir la locomotive.
Posez la locomotive à l’envers sur une matière douce,
ill. 2.
Huilez à l’aide d’une aiguille ou une burette avec
de l’huile les roues d’entraînements
Z
. Faite rouler la locomotive dans les deux sens afin de repartir l’huile sur
l’entraînement complet. Répétez cette opération toutes les 30 à 40 heures.
