- 23
-
I
NSTALLAZIONE
•
Per sicurezza, scollegare il polo netativo della batteria dell’auto prima di iniziare l’installazione.
Nel Bagagliaio
Montando l’amplificatore su una superficie in verticale con le alette direzionate dall’alto verso il basso si garantirá un
miglior raffreddamento dell’amplificatore.
Nel’abitacolo
Montare l’amplificatore nell’abitacolo si avrá un funzionamento regolare se si garantisce un flusso d’aria sufficiente. Per
l’installazione sotto un sedile, é necessario avere uno spazio di almeno 3 cm attorno a tutto l’amplificatore.
Terminale B+ (cavo positivo)
Il cavo positivo deve essere protetto da un fusibile a non piú di 45 cam dalla batteria. Terminare il cavo e installare il
fusibile nel vano motore. Tutte le connessioni devono essere a prova d’acqua.
Terminal GND (cavo negativo)
Decidere la lunghezza del cavo e terminarlo. Preparare la massa grattando la vernice dal telaio dell’auto ed eliminando
tracce di olio o sporco. Fissare il cavo di massa al telaio con una vite.
Terminal REM (Consenso di accensione)
Collegare il cavo REM ad un positivo present solo ad autoradio accessa (normalmente il cavo pilota dell’antenna elettri-
ca o il cavo accessori dell’autoradio). Se la sorgente non dovesse essere equipaggiata con queste uscite, la soluzione
raccomandabile é di inserire un interruttore su un cavo positivo e connettersi all’amplificatore.
Connettori di ingresso
Seguendo lo schema collegate i cavi di segnale agli appropriati terminali di ingresso dell’amplificatore. Assicuratevi che
i cavi di segnale siano passati vicini tra loro e lontano da cavi ad alta corrente.
Connettori degli altoparlanti
Collegate il sistema di altoparlanti inserendo i cavi nei terminali corrispondenti e serrate le viti. Seguite lo schema per
l’ottimale colle gamento delle polaritá.
Non cortocircuitate a massa nessun cavo degli altoparlanti,
potrebbe verificarsi un anomalo comportamento dell’amplificatore. ATTENZIONE; questo amplifi-
catore non é raccomandato per impedenze inferiori ai 2 ohm stereo w/o 4 ohm mono a ponte.
Controlli della sensibilitá
L’amplificatore é regolato dalla casa per un ottimale rendimento dinamico. Il lilvello di ingresso puó essere regolato
anche ad orecchio quando si impiega una sorgente con uscita superiore od inferiore. Seguite questa procedure:
1. Portate il controllo della sensibilitá al minimo (senso antiorario)
2. Suonate un brano musicale con elevato contenuto dinamico portando il volume della sorgente a circa 3/4
3. Aumentate lentamente il livello di ingresso dell’amplificatore e posizionatelo subito prima dell’insorgere di distorsione
o quando il livello generale vi appaia confortevole
R
ISOLUZIONE DEI PROBLEMI
L
’ampificatore non si
accende
I
l B+ o il REM n on hanno una tensione
compresa tra i 10,5 e 15,5 volt o nes-
suna tensione é presente
L’amplificatore non é correttamente a
massa
Verficate l’alternatore, la batteria, i
fusibilit, il cablaggio e riparate
quanto necessario
Controllate il cablaggio e riparat se
necessario
Se il bump si elimina disconnetten-
do gli ingressi, collegate un modulo
di accensione
Ristendete i cavi di segnale lontano
da cavi ad alta corrente
R
umore dell’
amplificatore
(bump di accensione)
Rumore dal motore
P
icchi di tensione provenienti dalla sor-
gente entrano dall’ingresso dell’amplifi-
catore
Il rumore si propagna nei cavi di segnale
Sintomo
Diagnosi
Rimendo
Summary of Contents for S2.200
Page 1: ...S2 200 S2 250 S2 300 S2 500...
Page 5: ...3 J I E B A D C Strike S2 250 G F H Design FeAtures C E D B A Strike S2 200 G F H...
Page 6: ...4 Design FeAtures K C E D B A M I L Strike S2 300 G F H K C E D B A M I L Strike S2 500 G F H...
Page 17: ...15 I n t er n A t i o n a l I n f o r m A t i o n...
